世界上最變態的六種車型 三輪設計轉彎快就翻車
世界上最變態的六種車型 三輪設計轉彎快就翻車
現在的私家車遍地都是，一般的私家車除了類型、性能和顏色不同之外，其它方面都是很常規的的沒有太大的變動，不過還有六種車型是世界上最變態的車型。
將為你介紹世界上最變態的六種車型 三輪設計轉彎快就翻車。
一、車型：Reliant Robin
變態指數：★★★★★
變態理由：三輪設計，過彎速度稍快就翻車
Robin是一款由英國Reliant汽車公司于1973年推出的三輪汽車，面向低端市場。Reliant Robin采用2門掀背的車身設計，體積非常小巧，長寬高分別只有3.327米、1.422米與1.372米。雖然Robin有著汽車的模樣，但是它在英國卻被歸類為“三輪摩托車”而非汽車，因此在英國只需持有摩托車駕駛證便可以駕駛它，而且這款車在英國的注冊費與各項稅費都與摩托車是完全一樣的。
二、車型：英國市場的寶馬Isetta三輪版
變態指數：★★★★
變態理由：倒車擋被取消，由于車門只能向車頭方向打開，如果停車時車頭頂到墻壁的話，會由于無法倒車，車內乘客無法下車。
寶馬Isetta是寶馬公司于1955年推出的微型車，該車一經推出市場就以其低廉的售價與超低油耗受到消費者的熱捧。 其實Isetta這款外形可愛的“泡泡車”一開始并非由寶馬公司設計，它最先由意大利一家名為Isomoto的汽車公司設計并制造，后來寶馬公司將Isetta這款車的名稱所有權與所需的生產工具從Isomoto公司手中買了過來，從那之后寶馬公司開始生產Isetta車型。
三、車型：Zündapp Janus
變態指數：★★★
變態理由：車頭車尾分不清，有交通安全隱患。前后排座椅采用“背靠背”的形式，使用不便。
Zündapp公司早在1954年就有了開發Janus微型汽車的想法，而最初的動機很單純，只是為了在Zündapp公司的產品線中增加一款“更加防水”的交通工具。
四、車型：藍旗亞Montecarlo(蒙特卡羅)
變態指數：★★★
變態理由：剎車容易鎖死導致事故。
Montecarlo是藍旗亞公司于1975年推出的一款中后置發動機后驅跑車，共有兩門硬頂與兩門硬頂開蓬兩種車身形式。兩門硬頂開蓬版的Montecarlo曾于1976年-1977年間在美國市場銷售，不過名字被改成了“Scorpion”，原因是Montecarlo這個名稱在這款車進入美國市場之前已經被雪弗蘭公司拿來命名旗下的一款車。
五、車型：薩博92
變態指數：★★
變態理由：采用兩沖程發動機，行駛時必須一直踩油門，否則發動機將失去潤滑。
薩博92是薩博公司于1949年推出的的第一款量產車型，是一款兩門轎車，該車擁有0.30的優秀風阻系數，要知道這個數值甚至比幾十年后推出的法拉利F40還要低。生產92車型工藝也比較先進，SAAB 92車型的整個車身由一塊鋼板沖壓成型，之后再將車門、車窗等位置進行切割以便安裝它們，采用這種工藝制造的車身具有更高的強度。
六、車型：藍旗亞Beta
變態指數：★★
變態理由：采用超薄鋼板，大風可把其吹變形并且極易生銹。
Beta 是藍旗亞公司于1972年推出的一個車系，是藍旗亞公司被菲亞特公司接管后推出的第一個車系。Beta共有4門轎車、2門轎跑車、2門開篷以及3門旅行款 共計四種車身形式。Beta采用前置前驅形式的底盤布局、前后獨立懸掛以及四輪碟剎，可以看出Beta是一個比較注重駕駛感受的車系。
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