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世界上最貴的電動車排名：勞斯萊斯102EX 1075.9萬元

近年來特斯拉的橫空出世讓人們顛覆了對于電動車的認識，充滿科技感的造型，超長的續航里程。然而幾十萬的起步價并不是一般人能夠承受的起。但是世界上最貴的電動車的頭銜并不屬于特斯拉，而是勞斯萊斯102EX，豪車就是豪車，換個領域照樣是最貴的。下面()就為大家帶來詳細排名。

勞斯萊斯102EX其實就是勞斯萊斯幻影的電動版，勞斯勞斯原版的價格在600萬-800萬之間。然而換上了電池后價格飆升了200萬，突破一千萬。不過這與勞斯萊斯銀魅的15.5億相比就不值一提了......詳情請看【

勞斯萊斯銀魅為什么這么貴

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勞斯萊斯102EX被送到世界各地進行測試，還用作展覽，但并沒有打算大規模生產這種特殊的車型。不過既然有了第一次嘗試的經驗，相信勞斯勞斯的豪華電動車離量產問世也越來越近了。

這款奔馳是在AGM的基礎上升級的豪華限量版，并且在2012年發售。但只不過是奔馳對目前奔馳電動汽車的需求量的一次試水。這款車他們沒有賣出很多，但它卻為下一代鋪好了路。而這款奔馳AMG GT的原價為140萬-230萬之間，價格翻了近三倍。

雖然這家克羅地亞汽車制造商Rimac我們以前從來沒聽說過，不過這車確實是帥爆了，比起傳統品牌的玩票，更有誠意，位列世界上最貴的電動車排名第三。這家廠商是一個相對較新的專門開發高性能電動汽車的公司，Rimac的創立人聲稱這款運動型concept one是屬于二十一世紀的跑車。希望能早日在中國見到它的問世。

有一輛更換了動力的電動車，保時捷918 Spyder是現今市面上最貴的保時捷，也是最難控制的一款車。這輛918 Spyder 是油電混合車而不是純電動車，并且只生產了918輛。

2013年9月配備米其林Pilot Sport Cup 2的918 Spyder原型車以6分57秒刷新了紐伯格林賽道單圈最佳記錄。

奔馳SLS AMG是AMG級別的頂級產品，是優雅外形與高強動力結合的典范，價格昂貴、動力強勁而不乏豪華氣息。原款采用的是6.2L V8發動機，

最高

時速高達317km/h。

這輛改用電力的SLS AMG采用四個電機，共計740制動馬力和184磅的扭矩燃料。這是奔馳生產過的最有爆發力的其中一款車。

這兩GT原計劃2012年就能開賣了，但到2017才公開銷售，其實這款車于2008在英國國際車展中就已經首次公開展示了。還特意特地降低的車身來對抗特斯拉，但價格卻遠超特斯拉，而且這前臉看起來滿滿都是保時捷的影子。

終于等到了特斯拉，世界上最貴的電動車排名第七位。這是特斯拉推出的第二款車型，也是第一輛SUV。這一次Elon涉足SUV車型，“鷗翼門”的設計也讓成本大幅增加，不少車主對這門的設計也有褒有貶，不過倒是覺得非常的酷炫，科技感十足。

寶馬i8是一輛插電式油電混合車輛，誰也沒有想到，寶馬居然把一輛應當存在于科幻電影中的跑車量產了。但是為了打造全世界帥到裂天的車，寶馬更把電影《諜中諜4》里，湯姆克魯斯的那輛寶馬的蝴蝶門帶到現實中。

無論在汽車行業還是新能源領域，Model S都被不少媒體稱為改變行業進程的產品。其中一個重要原因，就在于Model S這款車突破了Roadster的行駛性能以及續航里程，這是Elon實現生產電動汽車宏偉目標的第二步。

作為第一輛特斯拉跑車，這輛Roadster從2008到2012整整花了4年時間打造。這也是Elon Musk加快電動汽車過渡的宏偉計劃的第一步。不過這輛跑車的價格遠低于特斯拉的轎車和SUV，讓人看不懂。