重汽用什么車橋 bpw車橋
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7年前開始用BPW 當年一根車橋貴數千元
彭師傅說，自己的掛車從A7到汕德卡，已經服役了7個年頭了，掛車是中集的產品，當時買掛車的時候就是想買最好的，免得日后麻煩。在購買掛車的時候關于車橋有兩個選擇，一個是選擇當時比較主流的富華車橋，第二個選擇就是用合資的BPW產品。
但是選擇BPW的車橋的話要多幾千塊近萬元，當時周邊的人都勸彭師傅用富華，畢竟富華的銷量已經很大了，市場保有量比較大，售后維修這些也方便。但是彭師傅堅持選擇BPW的產品，經過多年的使用，也證明彭師傅的選擇是對的。
在彭師傅購買BPW的時候沒有像現在復雜，銷售員直接說車橋是多少噸的，剎車鼓是多少噸的，然后BPW的車橋相比富華車橋多一個優勢就是長維護。彭師傅購買的是13噸級的車橋，而且還選擇了長維護的配置，為后期維護減少開銷。
剎車很給力 長維護減少后期開銷
我們都知道，判斷一根掛車橋的好壞除了質量以外，還有一個因素就是剎車系統，剎車系統直接關系到安全。據彭師傅介紹，自己買的這三根BPW的車橋著實沒讓自己失望，就拿剎車系統來說，使用BPW原廠的剎車片可以行使幾十萬公里，配上主車的緩速器、發動機制動等輔助系統的話使用壽命更長。
而且BPW的車橋預留了ABS的安裝位置，如果在購車的時候沒有選裝ABS系統的話可以后期自己加裝，安裝非常方便。相比同類產品，以富華的為例，用戶后期加裝ABS的話還要自己焊接傳感器底座，比較麻煩。
長維護也是吸引彭師傅購買BPW車橋的一個原因，彭師傅說自己的車拉的都是一些附加值比較高的貨物，比如汽車零配件、真皮等等，這些貨物對時效要求比較高，這就要求車輛能準時達到，并且能隨叫隨到。
彭師傅決定買BPW車橋的時候就充分的考慮到了這一點，BPW的車橋長維護設計可以讓車橋的維護周期大大提高，如果使用BPW專用的潤滑油，維護周期更長，穩定性也更好。彭師傅坦言，從購買到現在，保養的次數和費用遠遠低于富華的橋，并且從來沒有在半路上出現過問題，保證了時效性。
多花幾千塊很值得
同樣的掛車，裝配BPW車橋的掛車會比裝配其他車橋的掛車貴幾千甚至上萬元，但是從后期的使用成本、維護成本上面來看，BPW的車橋都比同類產品表現更優秀。BPW的剎車片比普通的產品使用里程更長，綜合下來更換剎車片的次數更少，費用也更低。
同時BPW長維護設計可以減少保養次數，雖然每次保養使用的BPW專用潤滑油價格會比普通的潤滑油貴一些，但是保養的里程比較長，因此在相同的公里數內保養的次數就變少了，綜合下來費用也不會比普通的車橋貴。
另外還有一點就是BPW的二手售價也比同類車橋有優勢，如果一根成色比較好、沒有任何問題的BPW的車橋，在市場是不愁賣不出去的。按照正常的保養、維護，BPW的車橋使用壽命比同類車橋要長數倍，因此，彭師傅換了兩臺主車，而掛車的車橋至今還是原來的BPW的。
是不是買掛車就一定要買BPW的車橋呢？答案當然不是，如果你想要高可靠性、長維護，并且不在乎多出的幾千塊或者一萬多元，我建議是選擇BPW的車橋。如果是想從一開始購車就把成本節約下來，那選擇其他的產品也行。
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