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發動機油耗大是什么情況 發動機馬力大好還是小好

之前有卡友留言說，剛買了一輛五百四的車，在山路上跑的非常好，油耗也不算高，但是一到平原以后油耗就上去了，而且在平原上這個油耗我有點接受不了，他說當時買車之前4S店的人跟我說大馬力車不但跑得快而且還省油，但現在一看好像不是這么回事，銷售是不是忽悠我了。

今天我們就來跟大家簡單說明一下，大馬力車輛是不是真的就是跑得又快又省油。

其實這位朋友并不是個例，很多卡友們都會認為大馬力的車一定會省油或跑得快，這個不一定是因為車輛馬力大省油，跑得快是有一個前提就是車輛的行駛路線，如果運營的行駛路線不適合大馬力車的話買大馬力車行駛就好產生費油，油耗不好控制這種現象。

車輛的行駛路線

比如說如果你經常跑平原路段的話你買大馬力車，這就對駕駛員的要求非常高，因為大馬力車輛在平原會產生動力過剩的現象，比如說車輛總重四十九噸左右的情況下，用大馬力車在平原跑就會對駕駛員的要求相對較高，如果駕駛員對車輛的掌控不好，自然在平路上的油耗表現就會差一些。

這位朋友遇到的現象就可以看出，并不是所有的線路都適合大馬力卡車，只有選擇好合適的車型排量，對省油才有幫助，如果你只是在平原跑，根本就不去山區，那么基本就用不到太大馬力的車輛，所謂大馬力車型跑的快、省油是有一定前提的。

當然了發動機油耗高低和司機的駕駛習慣有著密不可分的關系，許多司機的思想觀念還停留在只要油門踩的深，車子就跑得快。如今發動機均采用了低轉高扭電控噴射技術，即使油門踩的再深也只是對發動機的ECU發號施令，實際噴油量由ECU分析決定。

當然如果在相同載重量的情況下，特別是在起步和低速階段，大馬力發動機會減小換擋的動力損失，并且可以迅速提高到巡航速度。而小馬力發動機做功小，提速慢，將車輛提升至巡航速度的時間就比較久，持續噴油的時間就比大馬力發動機要長。在行進過程中車輛會因各種外力導致前進動力損失，大馬力發動機可以很輕松地做功來彌補這些損失，而小馬力發動機則需要使出更多的力去牽引才能恢復到巡航速度。

大馬力發動機

可能又有朋友會問了，我全國到處跑，萬一哪天我要跑山區了豈不是很吃虧啊。其實這種擔心也是多余的，為了一個小概率事件去多花不少錢，其實不是很劃算，畢竟咱們卡車司機跑運輸是為了賺錢，花最合適的錢辦最合適的事，這才是咱們的最終目的。

最后總結一下，馬力大了不一定費油，但是過于大了就一定費油。卡友們在選擇新車的時候一定要先考慮自己經常運營的路線以及載貨的種類與重量，最合適自己的排量，才是最好的。