銳志車什么樣 銳志是什么車
銳志車什么樣 銳志是什么車
接到領導給的這個活動時我正在參加上一個活動，看了眼邀請函，上面寫著“玩轉帝都魔鬼路”。我靠，什么鬼？難道是要去最堵的路段嗎？東四環那邊是我聯想到的第一個符合“魔鬼路”的地方，再一看出發點：西南四環；終點：房山。心踏實下來了，原來是跑山啊！
2005年10月銳志登陸中國大陸市場，5年累計銷售了22.3萬臺。
5年之后，銳志迎來了換代車型。相較于老款，這一代銳志的設計更具攻擊性。
2013年，銳志又迎來了一次進化。更多的家族式設計融入到了這款銳志中，而我們今天的座駕就是它。
從信苑飯店到云澤山莊一共大約100公里的路程，出了城之后我們大部分試駕時間都是在山路上進行，這也就是所謂的“魔鬼路”。
新款銳志的前臉融入了更多家族式設計，標志性的Under Priority低重心梯形格柵設計，讓前臉更具力量感。
輪胎規格為235/45 R18，品牌為普利司通泰然者ER33輪胎，市場價約1600元/條。
小尾翼以及雙邊單出的排氣孔讓銳志的尾部更具運動性。
豐田的家族式內飾風格明顯，相對于外觀的激進，內飾則很保守。
6擋手自一體變速箱
2.5升V6發動機，最大功率142kW，最大扭矩236N·m。
這臺2.5升V6發動機的動力儲備相當不錯，即使在滿載的上山路段，只要你向油門踏板釋放壓力，它就絕對能給你回饋。
前置后驅是銳志一直以來的一個賣點，由于是后驅車，駕駛樂趣在這條山路上被放大了。
得益于可變齒輪比轉向系統，在低速狀態下方向盤輕盈好開；在高速狀態下，方向盤又會變得沉重起來，提高操控性。
上山容易下山難，開車跑山也是如此。下山時面對連續的多個發卡彎，銳志的過彎姿態和指向性都保持得不錯。
編輯點評：此時的我，真正明白了活動名稱中“帝都魔鬼路”的意思，尤其是下山路段多個連續的發卡彎讓我印象深刻。除了路況的印象深刻之外，銳志的操控和動力也讓我確實做到了“玩轉”。最后提個醒：跑山樂趣固然在，但一定要根據自己的車輛量力而行。
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