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高7改什么輪轂好看 鐵輪轂改什么顏色好看

說到鋼炮，第一個想到的就是大眾神車，其中高爾夫GTI絕對屬于鋼炮中的性價比首選，玩的人群也最多的，所配置的EA888發(fā)動機加上6速雙離合，駕駛感受絕對足夠爽快。作為大男孩的大玩具，改裝自然成了這個群體的必修課。

在所有改裝過程中外觀的改裝往往是第一步，其中車輪的改裝又是外觀改裝中的首選，一款優(yōu)秀的輪轂不僅提高整車顏值，更會在今后其他方面的升級中起到至關重要的作用。舉個例子，如果考慮剎車卡鉗的改裝，那么輪轂的X距一定要夠才能避開大卡鉗。

OZ ALLEGGERITA HLT是一款旋壓輪轂，并且這款輪轂的設計就是為了輕量化，條幅為最簡單的競技設計，然后在根部并沒有鏈接輪輞而是直接鏈接臺階，這樣也有減重的作用。ALLEGGERITA是現在OZ 18寸中最輕的輪轂款式。

標配碳纖維輪轂蓋。

HLT是High Light Tech的縮寫，OZ中使用到旋壓技術的輪轂都有這個標識。這套輪子的刻字都不太清晰，原因是模具在長時間使用后的棱角磨損造成的，在生產一定量后需要重新開模。

輪轂經過日本VIA機構的JWL標準認證。

意大利產地標識，真的好模糊，不知道的要以為是假貨了。

輪轂名稱，意大利人喜歡把各種都刻在輪轂正面。

即便是同款同尺寸輪轂，參數上的差異也會影響到重量，特別是偏距，偏距越小輪轂重量會增大，這是因為安裝盤的厚度不同造成的。這里8.15公斤的是18x8 5x112 et48的數據，顏色為科技鈦。

說了這么多輪轂的事情，下面看看裝車效果，對于高爾夫7代來說，輪轂ET值可以允許更小一點，比如說45、40，而48的效果比較原廠化。

OZ ALLEGGERITA HLT這款輪子的賽道范兒十足，沒跑就感覺很快的樣子，改裝這樣輪轂的車肯定不這么好對付。

輪轂換大了下一步是不是要換剎車，這就是改裝的套路，一步步深陷其中。

大部分人對改裝車深惡痛絕，飆車、擾民，但依然有很多人卻樂死不疲，為什么呢？因為人活著很無聊，而改裝車對于一個男人來說絕對算是一個健康的愛好了，少抽煙、少賭博、少泡妞，整天省錢下來折騰車。另外要為改裝車說一句公道話，路上不守規(guī)矩的大多數是公車，擾民厲害的是工程車。

如果喜歡你也想嘗試改裝這個愛好，可以聯系輪改網。