汽車品牌虧損排名前十名（汽車品牌虧損排名前十名有哪些）
本文目錄一覽：
- 1、比亞迪降價是真是假?理想虧損20億?威馬維權(quán)意外獲溫暖
- 2、8大汽車經(jīng)銷商年報:盈利普遍下滑、最高虧損16.28億
- 3、2020年部分車企盈利觀察,豐田不如PSA,BBA皆虧損,賓利虧到吐血
比亞迪降價是真是假?理想虧損20億?威馬維權(quán)意外獲溫暖
1、近日，有消息稱，比亞迪王朝系列已經(jīng)啟動降價，交車周期較去年出現(xiàn)不同程度的縮短。 本周一，理想汽車正式對外公布了2022年Q4季度以全年財報。根據(jù)財報顯示，理想汽車2022年凈虧損3億元，較2021年的人民幣215億元，虧損增加了近7倍。
2、具體來看，像比亞迪秦DM-i系列享受燃油轉(zhuǎn)訂基金1萬元，EV直接優(yōu)惠現(xiàn)金1萬元。秦PLUS DM-i冠軍版降價后直接98萬元起售，進(jìn)入到了8萬區(qū)間的混動版的秦對于燃油車的沖擊還是比較大的。
3、月2日的一場理想發(fā)布會上，理想表示“特斯拉和比亞迪調(diào)價后，價位仍在符合用戶認(rèn)知的合理范圍。理想為什么不把價格降到30萬以內(nèi)？消費(fèi)者不接受一款還不錯的品牌的中大型SUV，賣到20多萬。
8大汽車經(jīng)銷商年報:盈利普遍下滑、最高虧損16.28億
1、汽車服務(wù)世界梳理了8家經(jīng)銷商集團(tuán)財報中公布的核心數(shù)據(jù)，淺析2022年上市經(jīng)銷商的運(yùn)營情況。
2、相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2022年，平均每天約11家4S店關(guān)停退網(wǎng)，全年約50%的經(jīng)銷商虧損，金額少則幾十萬，多則上千萬。而即便是前幾年過得還比較滋潤的豪華車企，2022年也嚴(yán)重受災(zāi)。
3、其惡果是汽車企業(yè)利潤率大幅下滑，甚至出現(xiàn)虧損。汽車經(jīng)銷商則出現(xiàn)大面積虧損。
4、月初，多家上市車企發(fā)布了2022年年報。《百姓評車》梳理的20家整車上市公司中，有14家車企總營收實(shí)現(xiàn)增長，6家車企負(fù)增長；有11家車企實(shí)現(xiàn)盈利，9家車企處于虧損狀態(tài)，7家盈利實(shí)現(xiàn)同比增長，12家同比負(fù)增長。
5、一個有趣的點(diǎn)是，將中國視為最重要市場的車企利潤普遍出現(xiàn)了下滑，而像現(xiàn)代、福特這樣的近年來在中國市場表現(xiàn)欠佳的車企，盈利情況反而不錯。
6、月份，中升集團(tuán)、永達(dá)汽車、新豐泰集團(tuán)、美東汽車、廣匯寶信、和諧汽車、百得利控股和正通汽車等8家上市汽車經(jīng)銷商集團(tuán)，相繼發(fā)布了2022年度財報。
2020年部分車企盈利觀察,豐田不如PSA,BBA皆虧損,賓利虧到吐血
再看凈利潤方面，營收排名第二的豐田 汽車 ，成為了2020年凈利潤最高的車企，其盈利140.2億美元，比排在第二的大眾集團(tuán)高出了31億美元。
但值得注意的是，在凈利潤下滑的合資企業(yè)中，有些還出現(xiàn)了嚴(yán)重虧損的情況。這說明，大環(huán)境已然不是直接導(dǎo)致合資車企利潤下滑的主要原因，這或從側(cè)面意味著，“利潤奶牛”已不再是合資品牌的特有標(biāo)簽。
日前，部分國際車企公布了上半年的營收數(shù)據(jù)，利潤情況如人們所預(yù)料的那樣，幾乎出現(xiàn)了全面下滑。雖然2020年將籠罩在疫情的影響之下，但從車企的經(jīng)營狀況上來看，仍然能夠總結(jié)出一些疫情以外的規(guī)律與現(xiàn)象。
可是新勢力的冰火兩重天并沒有映射到傳統(tǒng)車企上面。
與此同時，三家新勢力在美股會師，美股市場也是捷報不斷，蔚來在11月25日美股收盤后首次成為中國車企市值第全球市值第四的車企，小鵬/理想也是表現(xiàn)不俗。
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