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什么車舒適性價(jià)比高 19款凌派性價(jià)比最高是哪一款

本田新款凌派，兩種動(dòng)力組合，內(nèi)市全新升級(jí)，號(hào)稱媲美雅閣，說起本田的乘用車，很多人首先想到的是思域、雅閣這一極具影響力的車型，曾多次獲得“家輿王”稱號(hào)，獲得了眾多國內(nèi)消費(fèi)者的青睞和認(rèn)可，但在初期的國內(nèi)汽車市場(chǎng)上在本田的轎車配置中發(fā)揮著非常重要的作用，當(dāng)時(shí)被稱為“家用轎跑”，自2003年進(jìn)入國內(nèi)市場(chǎng)以來，表現(xiàn)出了比較出色的表現(xiàn)，深受國人的喜歡。

首先，我們還是按照常規(guī)套路來先看一下這款凌派的整體外觀線條。新車前臉設(shè)計(jì)配備前臉黑色中網(wǎng)，運(yùn)動(dòng)感明顯增強(qiáng)，兩側(cè)車燈造型頗為犀利，前大燈點(diǎn)亮后顯得很有精神氣。

從側(cè)面看起來來看，新車依舊是漂亮的整體外觀線條，寬C柱的傳統(tǒng)得以延續(xù)，另外，再配上16寸的輪轂造型外觀，讓其運(yùn)動(dòng)氣息更加強(qiáng)烈了。

新車車輛尾部十分美中不足，有向后凸的趨勢(shì)，十分俏皮，新車的C字型回旋鏢式尾燈更加造型一般。

坐在車內(nèi)，凌派采用了雙色調(diào)的內(nèi)飾造型，非常的家居，配以鍍銀飾件以及棕三點(diǎn)綴，其中控臺(tái)上采用了勻稱的設(shè)計(jì)，并且用軟質(zhì)的紋路來概述，在配備上，這款車配備有自適應(yīng)巡航、胎壓報(bào)警、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)等。搭載8寸內(nèi)嵌式觸控液晶屏。

三幅式的多功能方向盤采用皮質(zhì)材料，手托比較舒服，而且多功能鍵的運(yùn)用也很方便。儀表盤采用雙力學(xué)的設(shè)計(jì)，并且配備了一塊7寸液晶屏，有著不錯(cuò)的顯示屏的效果，同時(shí)的信息展示也很全。

根據(jù)配置不同新款車型的車內(nèi)座椅分別采用織物和仿皮面料進(jìn)行包裹，不過在功能方面全系都采用手動(dòng)調(diào)節(jié)，這在10萬級(jí)別車型中已經(jīng)非常少見。新款車型車內(nèi)前排座椅內(nèi)部填充物厚實(shí)，靠背具有較好的側(cè)向支撐，整體舒適性不錯(cuò)，并且簡(jiǎn)單的包邊也為該車帶來了一定的新鮮感。

這款車的后排配備有小型桌子、出風(fēng)口、后排頭部氣囊等，后排空間足夠大。盡管后座的地臺(tái)中央位置有一個(gè)突出的地方，不過還好，突出很小并且配備了中央頭枕，中間乘客的乘坐體驗(yàn)還是可以的。

至于動(dòng)力方面，新凌派依然提供銳·T動(dòng)和銳·混動(dòng)兩種動(dòng)力版本，其中銳·T動(dòng)搭載180TURBO發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配CVT無級(jí)變速箱，這套動(dòng)力總成有著高效順暢的動(dòng)力輸出，在保證動(dòng)力表現(xiàn)的同時(shí)，有著非常可觀的油耗表現(xiàn)，百公里綜合油耗低至4.9L，這對(duì)于同級(jí)別燃油車而言，都是足夠低的省油水平。

至于銳·混動(dòng)版本則搭載本田赫赫有名的混動(dòng)技術(shù)，綜合最大功率為154馬力，這一版本的油耗表現(xiàn)更低，百公里最低綜合油耗僅為4L，再一次刷新同級(jí)的省油高度，需求不同的消費(fèi)者都能選擇到心儀的動(dòng)力，新凌派的選擇性確實(shí)非常豐富。

配置方面，配備了無鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)裝置、ESP、上坡輔助、倒車?yán)走_(dá)/影像、電動(dòng)天窗、空氣調(diào)節(jié)等實(shí)用性配置，是這個(gè)級(jí)別的常規(guī)配置水平。

新款凌派首次搭載Honda CONNECT 3.0智導(dǎo)互聯(lián)，可實(shí)現(xiàn)手機(jī)遠(yuǎn)程車況確認(rèn)、車家互聯(lián)、智能AI語音對(duì)話控制、OTA在線升級(jí)、導(dǎo)航以及互聯(lián)網(wǎng)娛樂等功能，便利性進(jìn)一步提升。安全配置方面，新車搭載Honda SENSING 安全超感智能駕駛輔助系統(tǒng)，其中包括LKAS車道保持輔助系統(tǒng)、RDM車道偏移抑制系統(tǒng)、CMBS碰撞緩解制動(dòng)系統(tǒng)、TSR交通標(biāo)識(shí)智能識(shí)別、帶LSF的ACC主動(dòng)巡航控制系統(tǒng)等功能。另外后排新增了航空頭枕，并具有35°調(diào)節(jié)范圍，后排乘客的舒適性得到了保證。

總體來看，此次新款車型的到來針對(duì)外觀和內(nèi)飾進(jìn)行了更加細(xì)致的調(diào)整和優(yōu)化，使其在同級(jí)別車型中更具競(jìng)爭(zhēng)力。