汽車復工指數排名前十名（汽車廠什么時候復工）
本文目錄一覽：
- 1、跑贏三大股指,圖解50家上市車企股價走勢「2.10-2.14」
- 2、工信部:汽車業基本實現復工復產;華夏新汽車ETF正式上市交易
- 3、高德地圖發布駕車復工指數分析,榜首城市不是北上廣深
- 4、1月庫存預警指數飆升,車企經銷商一起扛2月困境
- 5、2月車市零售同比下滑80%,庫存預警指數高達81.2%!
- 6、車市解凍在即,急眼的廠家和經銷商會拿出怎樣的優惠政策?
跑贏三大股指,圖解50家上市車企股價走勢「2.10-2.14」
1、本周，汽車K線統計在冊的50家主要上市車企股價平均漲幅為06%，其中34家車企股價實現增長，14家車企股價出現回落，東風汽車與北汽藍谷本周股價持平。
2、而最為夸張的還是在美國上市的三大造車新勢力，蔚來汽車年初至今的漲幅達到1008%、理想汽車和小鵬汽車都是170%以上，這還是因為11月13日美股收盤這三家有了大幅收跌的前提下。
3、月最后一周，汽車K線統計在冊的50家主要上市車企股價以平均下跌5%收尾，與上周平均增長近8%相比，多家車企股價出現明顯縮水；其中僅有7家車企股價實現增長，43家車企股價呈現回落。
4、第一感覺是，在前幾個月的上漲或許是海外市場對新能源汽車的價值重估。這個理由被很多散戶堅定的理解為“新時代的價值投資”，但這種價值投資又似乎建立在“新能源大躍進”的基礎上。
5、上半年，消費需求持續走低、“價格戰”讓不少上市車企犧牲盈利，江淮汽車為什么能跑贏？ 2023上半年，中國車市承壓前行。中國汽車流通協會統計數據顯示，今年1-6月，市場需求持續走低，并且在6月市場需求指數跌至40%以下。
6、圖解50家上市車企股價走勢「1223-1227」 近二月會大漲，年底會摘帽。 隨著年報披露的加速，不少ST公司公告“摘帽”。今日，ST國重裝發布2020年年報，并表示已提交“摘帽”申請。
工信部:汽車業基本實現復工復產;華夏新汽車ETF正式上市交易
工信部消息，截至3月3日24時，16家重點整車集團主要生產基地開工率已達81%，員工復崗率達到65%，除重點疫區外，汽車行業企業基本實現復工復產。
另外，新能源汽車技術先進，特別是純電動車，加速線性，思思順滑，是傳統汽車無法比擬的。但是新能源車也存在很多問題，首先是技術不成熟，特別是純電動汽車的續航依然無法滿足特定使用需求。
資料顯示，華夏新車ETF密切跟蹤的中證新能源汽車指數選取涉及鋰電池、充電樁、新能源汽車等業務的上市公司股票作為成份股。該指數目前包含了新能源汽車產業鏈的25個行業龍頭，是新能源汽車板塊的代表性指數之一。
高德地圖發布駕車復工指數分析,榜首城市不是北上廣深
上海排名駕車活力復工指數榜單第三名，指數為25%；廣州駕車活力復工指數為27%，排名第五；北京駕車活力復工指數為24%，排名第六。
另外，高德地圖還推出了高德指數，覆蓋北上廣深等七座城市，用戶輸入具體地理位置，即可查看區域指數，以此來了解該地區的人群熱度情況。
】市區外導航，高德最好，小路都很全。有很多次被導航到村里走小路的經歷，當時設置的還是高速優先。雖然是走小路，但是保證能到，路況也很快，是市區外導航最好的選擇。
沒有區別，是說它歸根結底還是一個正常的城市，比北上廣深更具 娛樂 性，適合大城市累了的人來撒歡，揮灑工作的疲憊。
1月庫存預警指數飆升,車企經銷商一起扛2月困境
1、近日，中國汽車流通協會發布公告稱，2020年1月汽車經銷商庫存預警指數為67%，環比上升3%，同比增加5%，連續25個月位于警戒線之上。疫情對1月銷量影響有限 受春節假期影響，1月車市進入傳統淡季。
2、一面是終端銷量的狂跌，一面則是經銷商庫存的上漲，2月，汽車經銷商庫存預警指數為82%，環比上升25個百分點，同比上升27個百分點，遠超警戒線，這說明很多經銷商已經處于危險狀態。
3、據中國汽車流通協會發布的最新一期“中國汽車經銷商庫存預警指數調查”顯示，2月汽車經銷商庫存預警指數為82%，處于歷史最高水平。事實上在2月第四周，經銷商就開始大面積復工，比例高達70%。
4、在銷量受春節和疫情雙影響下，經銷商庫存預警指數也同樣受到影響。據中汽協數據顯示，1 月汽車經銷商庫存預警指數為67%，環比上升3 個百分點，同比上升5 個百分點，遠高于正常庫存警戒線。
2月車市零售同比下滑80%,庫存預警指數高達81.2%!
1、月2日，中國汽車流通協會（以下簡稱：流通協會）發布“中國汽車經銷商庫存預警指數調查”顯示，今年2月，中國汽車經銷商庫存預警指數為82%，環比上升25%，同比上升27%，庫存預警指數位于警戒線之上。
2、據數據顯示，中國2月份汽車銷量同比下降78%。其中，中國2月份乘用車銷量24萬輛，同比下降87%。2月汽車經銷商庫存預警指數為82%，這是汽車經銷商庫存預警指數發布5年以來首次突破80%。
3、日前，乘聯會發布過一組數據：2月份前16天，乘用車零售銷量同比下降92%，大幅低于去年同期的99萬輛銷量；2月1-23日，乘用車零售銷量同比下滑89%。如此銷量表現，主要是受疫情影響。
車市解凍在即,急眼的廠家和經銷商會拿出怎樣的優惠政策?
復工之后，廠家會推出相應的優惠政策，但是各經銷商會根據自身的情況實施終端優惠。
每年的5月是另一個優惠高峰期 汽車經銷商會在一些大的節日，用感恩、回報等噱頭進行品牌推廣，進行促銷，吸引消費者的關注。
所以，車展期間購車還是可以考慮的。另外，按照以往的情況來看，每年的7-8月份，廠商都會打出不俗的優惠幅度，是消費者比較理想的購車時間。
第二，原本很多做小生意，開個小店的小老板，今年生意不好做，很多關門或者準備做生意的都重新選擇觀望，這部分原本需要購置小面包或小皮卡用于生意的都不會再買車了，因為沒有了生意的需要，買個車也就沒有了用途。
到了年底了，就是買車的最佳時機了，首先，經銷商的銷售任務如果沒完成，就拿不到廠家給的最高返點，這樣就會以最低的價格開始拋售。其次，到了年底有些車型準備開始淘汰更新，為了減少老車型庫存，商家也會推出比較大的優惠老清庫存。
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