2008年奔馳s500能賣多少錢 08款奔馳s350
2008年奔馳s500能賣多少錢 08款奔馳s350
剛遇到二手車商剛到一臺08年上牌奔馳S350，價格美麗21萬元整，手續齊全，咱們一起看圖看車況。
前臉定妝照
左前門有拆卸痕跡
螺絲松動痕跡
左前車身鈑金
左后車身鈑金
左后車身鈑金
左后門鉸鏈
中控
后備箱左側有明顯拆卸痕跡
做后備箱螺絲銹蝕
后備箱備胎處打膠痕跡
膠條
懸掛
懸掛
多連桿懸掛
避震器防塵套破損
輪眉刮傷
劃痕
發動機，ESP 故障碼
大燈進水
這臺車后備箱有嚴重追尾事故，車身多處受損，發動機及ESP有故障待維修，21萬入手，還需準備小幾萬元修復，對于超5年以上的豪華車比較適合老鳥入手把玩。
第九代奔馳S級 W221系列（2005年-2013年）
第九代奔馳S級于2005年法蘭克福車展正式與公眾見面，其整體設計尤其是車尾造型與邁巴赫極為相近，也正是集奔馳歷代S級打下的良好基礎和如此優良的先天基因，第九代奔馳S級一經推出便迅速成為人們目光的焦點。
前后突起的輪拱設計為第九代S級轎車增添幾分力量感，尾燈樣式似乎脫離了奔馳一貫的設計風格，但又形似上一代S級的尾燈。這種錯覺來自于尾燈上和車身同色的裝飾線條，如此一來將尾燈分為三層給人一種新鮮感的同時又能很好的繼承奔馳的設計語言。
第九代奔馳S級內飾風格的轉變有些過于強烈，這種改變源自于2001年豪華轎車市場中殺出的一匹黑馬——寶馬7系（E65），向來稱霸豪華轎車領域的奔馳S級對寶馬7系發出的“挑戰”顯得有些準備不足，以至于第九代S級的內飾飽受車迷詬病。四輻方向盤造型頗具新意，再次使用懷擋設計在復古的同時使得內飾布局更為簡潔，而液晶儀表盤的應用與這份復古感形成強烈的對比。
第九代奔馳S級采用前/后多連桿式AIRMATIC主動空氣懸架系統，奔馳進一步優化了主動車身控制系統（ABC），這也讓它的駕駛舒適性和操控性都達到了前所未有的水平。奔馳還為第九代S級轎車配備了剎車輔助PLUS系統，該系統通過雷達來監測與前車間的距離，當距離過小時，系統會發出警告，如果有撞擊的可能，該系統還可以做出相應的剎車輔助。自動控制巡航系統和PRE-SAFE預防性乘客安全系統的組合，使第九代奔馳S級的安全性達到一個新的高度。
奔馳S級向來不缺乏領先的科技性，第九代S級的SPLITVIEW分屏顯示技術就是其中之一。同一臺顯示器能從兩個角度顯示出完全不同的影像，在行車過程中，駕駛員可以在著導航信息的同時，副駕駛的乘客可以用同一塊屏幕觀看DVD影片，后排乘客則可以通過前排座椅頭枕上的顯示屏觀看自己喜愛的影片。車內娛樂性的同時，奔馳也不忘照顧車內駕乘人員的舒適性，座椅通風、加熱及按摩功能一應俱全。此外，夜視系統的引入更為第九代奔馳S級增添了一份新鮮科技感。
動力方面，提供一臺272馬力的3.5升V6發動機和一臺388馬力的5.5升V8發動機。2006年初，奔馳S320 CDI、S450、S600和裝備有4MATIC四驅系統的車型出現在第九代S級家族陣營中。S320 CDI搭載的3.2升V6雙渦輪增壓柴油發動機最大功率235馬力(173kW)/3600rpm，最大扭矩540N·m/1600-2400rpm，與發動機匹配的是一臺7速手自一體變速箱，其0-100km/h加速時間為7.5秒，每百公里綜合油耗僅為8.5升。而搭載5.5升雙渦輪增壓V12發動機的S600動力則從上一代S600的500馬力提高到517馬力，扭矩也由800N·m提高到830N·m。
2009年，奔馳發布了第九代S級轎車的改款車型。盾形進氣格柵下端更為尖銳，也使得車頭整體視覺效果更加下探。
同其他奔馳S級改款一同推出的還有一款名為S400 HYBRID的混合動力車型。S400 HYBRID采用鋰離子電池、搭載S350上的那臺279馬力3.5升V6發動機和一臺20馬力（15kW）的電動機作為動力源，最大功率。由于使用鋰離子電池，因此相比那些使用鎳氫電池的混合動力車型相比，鋰離子電池重量更輕，效力也更強勁。配合剎車能量回收系統，使得這款車在燃料經濟性上有了顯著的提升。
Pullman已經成為奔馳與勞斯萊斯、賓利等頂級豪華車抗衡的重要車型，第九代奔馳S級系列中這位猛將自然不會缺席。2008年，奔馳推出了S600 Pullman，這是一款專門為全球各國政要、權貴、商界領袖以及教皇等所設計的頂級車型。S600 Pullman車身尺寸為長6356mm，寬1871mm，高1500mm，軸距為4315mm。面對4500kg的龐大身軀，5.5升雙渦輪增壓V12發動機仍然能夠從容勝任推動這臺堅固的“移動城堡”。
值得一提的是，第九代奔馳S級也為部分國家的警方提供特殊的S600 P車型。奔馳S600 P與標準版的S600頗為相似，但其裝配了S65 AMG的那臺6.0升雙渦輪增壓V12發動機，最大功率630馬力（463kW）/4600-5000rpm，最大扭矩1000N·m/2300-4300rpm。奔馳S600 P可選裝包括警燈、警報器、炮架和囚犯籠等警用裝備。全球眾多國家都裝備過S600 P警用車輛，比如裝備B6/B7級別裝甲的S600 P被墨西哥警方用作護送重要人物。據說，我國廣州市公安部門也購買過少量的奔馳S600 P警車。
2013年6月，最后一輛第九代奔馳S級轎車駛下辛德爾芬根工廠的流水線。從2005年誕生至今，第九代S級共生產了537519輛，這也是繼W126以來奔馳S級最為成功的一代車型，最后一輛W221 S級轎車被奔馳博物館永久收藏。
第九代奔馳S級（W221）在中國
第九代奔馳S級（W221）最為我們所熟知，2005年發布后，W221隨即就被引入國內市場銷售。先期進口到國內的奔馳S級為售價128.8萬元的S350L和售價161.8萬元的S500L兩款車型。2006年5月20日，德國BRABUS（巴博斯）也正式登陸中國并帶來了兩款S350轎車。
2006年8月，第十屆深圳國際汽車展覽會中，第九代奔馳S級頂級車型S600正式亮相國內。2006年北京國際車展上，奔馳S級入門級車型S300L正式在中國上市，當時99.3萬元的售價也讓奔馳這款旗艦車型能夠被更多渴望擁有S級的用戶所接受。此后，奔馳S600L和S65 AMG也相繼在中國上市。
2008年6月，售價139.8萬元的奔馳S350四驅車型S350L 4MATIC正式在國內上市。在金融危機的沖擊下，奔馳的全球銷量嚴重下滑，但在中國市場，奔馳S級豪華轎車卻未受到任何影響，反而銷量持續增長，中國已成為奔馳S級在全球的最大市場。2009年4月，2010款奔馳S級和S400混合動力車型在上海國際車展正式亮相。
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