攬勝運動版為什么把后保險杠改了 攬勝后保險杠價格表
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17款路虎攬勝運動版鋒尚創世版，車子提了剛好一年了開了1W5公里，改裝的想法已經很久了，主要要改的是： SVR后杠、ASPEC排氣中尾段、碳纖維方向盤、紅色安全帶，下面是作業圖片：
車剛到的時候
原車的屁股像大號尿不濕，加單尾喉確實不好看，不夠霸氣。
改SVR后包圍，符合度很好。
改ASPEC中尾段排氣
排氣帶閥門開關。
新的排氣選了一套烤藍的圍嘴，覺得有點非主流。
排氣閥門開關，舒適-運動-賽道，3個模式可以選擇
排氣還有個小屏幕，可以顯示不同的聲音模式，可調閥門延遲數。
換完SVR后杠之后瞬間整個屁股敦實了起來
霸氣的前臉！
17款1198輪轂變成了灰色
懸掛正常高度。
懸掛越野高度，此時車高有1米9多，坐姿非常高哦。
黑字，黑后視鏡，黑頂，該黑的地方全都黑了
SVR后包圍油漆做的是黑白相間，個人覺得比整個后杠全黑好看多了
這個顏色的輪轂晚上很亮，以后會考慮換22鍛造。
突出的輪眉，簡潔的大燈，就喜歡這種方方正正的造型
后備箱用了游艇木很顯檔次，缺點裝東西有一點打滑
紅色內飾，顯檔次
碳纖維方向盤，改完以后顏值拉高了一個檔次，握感也非常飽滿，比原車舒服太多。
后改的紅色安全帶
車內用的也是柚木腳墊，缺點容易臟下雨天有點濕滑。優點容易清洗，好看！
后排帶娛樂，但是空間比較小，不太滿意的地方。短途沒問題，中間位置乘坐不舒服。
即使開了一年，每次上車依然都有興奮的感覺。懸掛整體偏運動，操控性比較強，同時也能兼顧到家用。外觀也霸氣，同級車里屬于個人認為氣場最強的，特別是懸掛升高以后，一覽眾山小。內飾高顏值，簡介大方的中控，坐進車里第一感覺這肯定是一臺百萬級SUV應有的樣子。油耗也在可接受范圍內，市區14-16之間，高速可以跑到10以內。作為第一臺真正屬于自己的車，對攬運各方面都非常滿意。（本文轉自論壇網友@Kevin_Gup）
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