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18款途樂(lè)4.0發(fā)動(dòng)機(jī)什么型 18款日產(chǎn)途樂(lè)發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)位置

日產(chǎn)途樂(lè)Y62滿足了越野愛(ài)好者長(zhǎng)途旅行、穿越沙灘和叢林的需求，但它是低調(diào)的。它被陸地巡洋艦和帕杰羅號(hào)的榮耀所掩蓋。日產(chǎn)途樂(lè)越野行駛時(shí)，懸架系統(tǒng)能充分發(fā)揮最大行程，不會(huì)像防側(cè)傾桿那樣限制車(chē)輪行程，使所有車(chē)輪都緊貼地面，同時(shí)保持車(chē)身穩(wěn)定。

途樂(lè)Y62新車(chē)的正面有很強(qiáng)的沖擊力。中網(wǎng)占據(jù)了整個(gè)正面，并添加了鍍鉻裝飾，打造了日產(chǎn)家族的正面。采用四活塞卡鉗高性能前制動(dòng)系統(tǒng)，大大提高了安全性能。日產(chǎn)途樂(lè)Y62絕對(duì)可以稱(chēng)得上是個(gè)大塊頭，尤其是身長(zhǎng)近5.2米，讓你覺(jué)得自己有征服它的強(qiáng)烈欲望。體型是途樂(lè)的優(yōu)勢(shì)。

途樂(lè)Y62 4.0集成了換檔桿周?chē)哪炯y裝飾，相應(yīng)地提高了其內(nèi)飾的整體豪華度。途樂(lè)在同級(jí)車(chē)型中尺寸不遜色，內(nèi)部空間也相當(dāng)可觀。它可以實(shí)現(xiàn)前排座椅和后排座椅的寬敞空間。途樂(lè)Y62完全遵循游艇的設(shè)計(jì)風(fēng)格，寬敞、舒適、豪華。據(jù)悉，途樂(lè)Y62此時(shí)的最大存儲(chǔ)量已達(dá)到3170L，翻到第三排就能達(dá)到1490L。不得不說(shuō)，日產(chǎn)途樂(lè)Y62的整體外觀給人一種回歸自然的簡(jiǎn)單感覺(jué)，給人一種傳統(tǒng)SUV粗獷瘋狂的感覺(jué)。途樂(lè)Y62的中央控制部分設(shè)計(jì)具有奢華感。標(biāo)準(zhǔn)日本豪華轎車(chē)的風(fēng)格。BOSE音響是眾多中高端車(chē)的首選。音效不會(huì)讓你失望的。

途樂(lè)Y62方向盤(pán)功能強(qiáng)大。它集成了音頻、空調(diào)控制和藍(lán)牙車(chē)載免提系統(tǒng)，使駕駛員在駕駛過(guò)程中更加安全，并使手不離方向盤(pán)。最令人印象深刻的是原裝進(jìn)口車(chē)型的巨大車(chē)身。在保持該款SUV一貫的硬派風(fēng)格的基礎(chǔ)上，該車(chē)也在努力提升豪華度。對(duì)于SUV來(lái)說(shuō)，外觀很重要，但它不是潛在買(mǎi)家最的。越野能力是否足夠強(qiáng)，乘坐是否舒適比外觀更重要。途樂(lè)本身就是為越野而生的，擁有更大的身軀和更壯麗的氣質(zhì)。與許多SUV一樣，途樂(lè)Y62經(jīng)歷了明顯的城市化轉(zhuǎn)型，極大地提高了鋪面道路的駕駛舒適性，城市化方向更加直接、順暢、充分。

途樂(lè)既舒適又實(shí)用。仍然采用三排座椅布局，內(nèi)飾材料更加精致。它使用皮革、鋁和木紋花鍵作為裝飾品。中央控制部分的設(shè)計(jì)采用標(biāo)準(zhǔn)的日本豪華風(fēng)格。途樂(lè)Y62的地形選擇模式為：道路、冰雪、巖石和沙地。通過(guò)電子調(diào)節(jié)功率輸出，可以優(yōu)化各個(gè)部件的協(xié)調(diào)，從而實(shí)現(xiàn)最適合的越野狀態(tài)。全尺寸SUV是在各方面都大而寬敞的前提下設(shè)計(jì)的。全尺寸SUV不僅車(chē)身尺寸優(yōu)越，而且在性能和配置的各個(gè)方面都是一款典范車(chē)型。

途樂(lè)Y62 4.0搭載V6 4.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，VQ40發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力為279匹，扭矩為394牛米，長(zhǎng)、寬、高分別為5164*1999*1955mm，最小離地間隙為287mm，比蘭德酷路澤高62mm。途樂(lè)Y62擁有強(qiáng)大的全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，在道路和復(fù)雜路況下都具有出色的性能。

途樂(lè)4.0L V6聽(tīng)起來(lái)真的很猛，但是實(shí)際開(kāi)起來(lái)真的是這樣嗎？途樂(lè)的整車(chē)質(zhì)量在2600KG左右，279匹的馬力真的不是很夠用。開(kāi)著這樣一款車(chē)難免會(huì)出去越野或者穿越一下以及拖著房車(chē)去露營(yíng)，越野穿越到了高原，車(chē)就會(huì)有高原反應(yīng)，一腳油門(mén)只會(huì)聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)的嘶吼聲但是車(chē)速卻不見(jiàn)得明顯的加速，只會(huì)像蝸牛一樣慢慢悠悠的起來(lái)。那在拖著房車(chē)的時(shí)候也會(huì)也是會(huì)很吃力的。今天我們就來(lái)簡(jiǎn)單地聊一下汽車(chē)動(dòng)力升級(jí)，也就是給我們的車(chē)加裝一套機(jī)械增壓。

機(jī)械增壓的原理是什么呢？怎么會(huì)提升動(dòng)力呢？機(jī)械增壓說(shuō)得通俗一點(diǎn)就好像是一臺(tái)“鼓風(fēng)機(jī)”一樣，通過(guò)皮帶利用發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)的，所以只要發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)以后機(jī)械增壓就會(huì)跟著工作，給發(fā)動(dòng)機(jī)源源不斷的提供新鮮的空氣，是混合氣燃燒的更加充分，從而爆發(fā)出更強(qiáng)的動(dòng)力。這就好像“鼓風(fēng)機(jī)”給燃燒的火焰提供更多的空氣來(lái)使火焰燃燒的更加充分，這是一個(gè)道理的。而且VT雙螺桿機(jī)械增壓還是無(wú)損安裝的，不會(huì)破壞原車(chē)結(jié)構(gòu)，只是在原有的基礎(chǔ)上進(jìn)行加裝。

有的朋友覺(jué)得，動(dòng)力上去了。油耗肯定會(huì)增加不少，那我們來(lái)說(shuō)一下油耗的問(wèn)題，安裝VT雙螺桿機(jī)械增壓后馬力提升至391匹、扭矩提升至552牛米。油耗的話在高速上與原車(chē)無(wú)差，市區(qū)或者堵車(chē)的時(shí)候油耗會(huì)在原車(chē)基礎(chǔ)上上下浮動(dòng)0.5-1個(gè)油，所以油耗不會(huì)有很大的增加。

安裝VT雙螺桿機(jī)械增壓后去高原的話也是輕松很好的了，我們可以來(lái)算一下馬力。原車(chē)279匹馬力，加裝VT雙螺桿機(jī)械增壓后的馬力為391匹，這就比原車(chē)提升了112匹。到高原的話就按照衰減20%的馬力來(lái)計(jì)算。原車(chē)到高原后是223匹，加裝了機(jī)械增壓到高原馬力仍然可以達(dá)到313匹。這比原車(chē)馬力還要大呢，這樣的提升數(shù)據(jù)您不心動(dòng)嗎？

總之，越野車(chē)會(huì)帶給男人一個(gè)不一樣的世界。當(dāng)然不是所有開(kāi)越野車(chē)人都是越野人，不是所有的SUV都叫越野車(chē)……擁有一臺(tái)性能極佳的機(jī)械增壓加持的車(chē)你才能說(shuō)擁有一臺(tái)好的越野車(chē)。

超凡實(shí)力的途樂(lè)4.0 升級(jí)雙螺桿機(jī)械增壓 沙漠越野無(wú)畏艱險(xiǎn)