久久久久久久精品国产亚洲_久久久久亚洲AV成人网人人软件 _99国产欧美久久久精品蜜桃_亚洲 欧美 叧类人妖_久无码久无码AV无码_高潮时粗俗不堪入耳的话_亚洲日本VA中文字幕_男人J放进女人J无遮挡免费看_亚洲AV无码乱码在线

東風(fēng)本田SUVDHWL452多少錢 本田suv全部車型價格

本田的全稱是本田技研工業(yè)株式會社，從名字中也不難看出，本田技研向來以擅長各種“黑科技”的研發(fā)和應(yīng)用，為了是“超跑”GK5還是“神車”思域，都深受大批車迷們的喜愛。

其中，本田在SUV陣營中也有不少車型，而我們現(xiàn)在能買到帶有四驅(qū)系統(tǒng)的本田SUV，主要有繽智、CR-V以及冠道與UR-V這對兒兄弟車型。

貸款買車首付4.26萬開回家

從小到大，我們先來說說繽智這款車型，它是廣汽本田推出的首款小型SUV，其時尚動感的造型，吸引了不少年輕消費者的心。而目前在售的兩個排量共8款車型當(dāng)中，僅有最高配的1.8L CVT四驅(qū)旗艦型配備有四驅(qū)系統(tǒng)，其售價為18.98萬元。

繽智這款車采用的是適時四驅(qū)系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)比較簡單，前后軸間為電控多片離合器式限滑差速器結(jié)構(gòu)。主要是由電動液壓油泵推動多片離合器式限滑差速器，向后軸傳送動力實現(xiàn)四驅(qū)，同時繽智這款四驅(qū)車型也同樣配備有電子車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，具備一定的輪間限滑能力。

從結(jié)構(gòu)上可以看出它并不是為越野而生，更多的還是為了在城市中行走中遇到的打滑路況，若系統(tǒng)檢測到某個車輪打滑時，便會通過壓緊離合器將部分動力傳遞至后輪，以達到前后動力合理分配，保證行駛的穩(wěn)定性。

實際測試結(jié)果也驗證了這一點，繽智在面對交叉軸測試時，電子輔助系統(tǒng)對失去附著力的車輪制動效果并不明顯，但深踩些油門后還能能將自己成功脫困，若只有單前輪或單后輪有附著力時，由于不能對打滑車輛進行限制，動力從其他的車輪處流失，無法脫困。

貸款買車首付6.59萬開回家

作為緊湊型SUV當(dāng)中的元老之一，東風(fēng)本田CR-V在國內(nèi)可謂是家喻戶曉，自2004年第二代車型國產(chǎn)上市以來，始終在同級別當(dāng)中保持著不錯的銷量。如今全新本田CR-V的也有著不俗的綜合實力，同時它也是在這個價位級別中，為數(shù)不多的帶有混合動力系統(tǒng)車型。

本田CR-V采用了一套名為Real Time AWD系統(tǒng)的適時四驅(qū)系統(tǒng)，這套系統(tǒng)依靠電動液壓油泵作為整套四驅(qū)系統(tǒng)的動力源，電腦通過采集車輪的轉(zhuǎn)速信號并結(jié)合發(fā)動機的動力輸出以及擋位的選擇等信息，來決定前后橋的動力分配。在四驅(qū)狀態(tài)下，這套系統(tǒng)最大可實現(xiàn)前后軸50:50的動力分配。同時車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)的配備也會幫助車輛完成脫困。

同樣，本田CR-V這套適時四驅(qū)系統(tǒng)的主要任務(wù)也提升濕滑道路條件下的行駛穩(wěn)定性以及通過性，不過從實際表現(xiàn)上看，它不僅通過了交叉軸的測試，還成功的完成了單前輪有附著力的脫困測試，而當(dāng)進行單后輪測試時，可以看出它還是一款以前驅(qū)為主的四驅(qū)車型，動力無法有效地分配到有附著力的后輪上，車輛沒能脫困。

綜合來看，這樣的測試結(jié)果對于全新CR-V來說還是很不錯的。即便是遇到一下輕度越野的路況，它也能從容應(yīng)對。

貸款買車首付6.6萬開回家

最后再來聊聊冠道與本田UR-V這對兄弟車型，由于它們除了外觀、配置與售價有差異外，其他幾乎相同，所以今天我們就以冠道來舉例說明。作為一款中型SUV，冠道在這一級別中有著非常多的特色亮點，近乎奢華的乘坐空間表現(xiàn)，以及其2.0T發(fā)動機搭配ZF 9AT變速箱的動力總成，都是它吸引人的地方。

而在四驅(qū)系統(tǒng)方面，冠道采用了一套智能適時四驅(qū)系統(tǒng)。正常路況下，動力會100%輸出給前輪以保證燃油經(jīng)濟性，特殊路況或者急加速時，四驅(qū)系統(tǒng)會將一部分動力傳遞給后輪。其結(jié)構(gòu)與本田CR-V等車型類似，都是通過中央限滑差速器中的電動液壓油泵推動多片離合器結(jié)合來進行動力傳遞，且左右輪間不具備扭矩分配的能力。

對于像冠道這種以前驅(qū)為主的城市四驅(qū)SUV，單前輪有附著力的情況下脫困是相對容易的，項測試中，冠道三個車輪經(jīng)歷了幾秒的打滑，隨后電子系統(tǒng)及時地對它們進行制動，車輛順利脫困。單后輪有附著力的情況下則無法順利脫困。

當(dāng)然，相信很少會有人開著這么一臺乘坐寬敞舒適的車真的去野地里“豁車”，更多的還是游走在城市之中。

目前本田旗下的這幾臺SUV都采用了適時四驅(qū)系統(tǒng)，其結(jié)構(gòu)注定它們無法在越野性能上有出色的表現(xiàn)，不過從它們城市SUV的定位上看，繽智、本田CR-V還是冠道或本田UR-V的四驅(qū)系統(tǒng)在城市濕滑路面的情況下都能最大限度的維持車輛穩(wěn)定。對于它們來說，載上家人在城市道路當(dāng)中游刃有余的游走，才是它們的本職工作，非鋪裝道路并不是一個適合它們的場所。