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2025-04-30
東風(fēng)本田SUVDHWL452多少錢 本田suv全部車型價格
本田的全稱是本田技研工業(yè)株式會社,從名字中也不難看出,本田技研向來以擅長各種“黑科技”的研發(fā)和應(yīng)用,為了是“超跑”GK5還是“神車”思域,都深受大批車迷們的喜愛。
其中,本田在SUV陣營中也有不少車型,而我們現(xiàn)在能買到帶有四驅(qū)系統(tǒng)的本田SUV,主要有繽智、CR-V以及冠道與UR-V這對兒兄弟車型。
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從小到大,我們先來說說繽智這款車型,它是廣汽本田推出的首款小型SUV,其時尚動感的造型,吸引了不少年輕消費者的心。而目前在售的兩個排量共8款車型當(dāng)中,僅有最高配的1.8L CVT四驅(qū)旗艦型配備有四驅(qū)系統(tǒng),其售價為18.98萬元。
繽智這款車采用的是適時四驅(qū)系統(tǒng),結(jié)構(gòu)比較簡單,前后軸間為電控多片離合器式限滑差速器結(jié)構(gòu)。主要是由電動液壓油泵推動多片離合器式限滑差速器,向后軸傳送動力實現(xiàn)四驅(qū),同時繽智這款四驅(qū)車型也同樣配備有電子車身穩(wěn)定控制系統(tǒng),具備一定的輪間限滑能力。
從結(jié)構(gòu)上可以看出它并不是為越野而生,更多的還是為了在城市中行走中遇到的打滑路況,若系統(tǒng)檢測到某個車輪打滑時,便會通過壓緊離合器將部分動力傳遞至后輪,以達到前后動力合理分配,保證行駛的穩(wěn)定性。
實際測試結(jié)果也驗證了這一點,繽智在面對交叉軸測試時,電子輔助系統(tǒng)對失去附著力的車輪制動效果并不明顯,但深踩些油門后還能能將自己成功脫困,若只有單前輪或單后輪有附著力時,由于不能對打滑車輛進行限制,動力從其他的車輪處流失,無法脫困。
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作為緊湊型SUV當(dāng)中的元老之一,東風(fēng)本田CR-V在國內(nèi)可謂是家喻戶曉,自2004年第二代車型國產(chǎn)上市以來,始終在同級別當(dāng)中保持著不錯的銷量。如今全新本田CR-V的也有著不俗的綜合實力,同時它也是在這個價位級別中,為數(shù)不多的帶有混合動力系統(tǒng)車型。
本田CR-V采用了一套名為Real Time AWD系統(tǒng)的適時四驅(qū)系統(tǒng),這套系統(tǒng)依靠電動液壓油泵作為整套四驅(qū)系統(tǒng)的動力源,電腦通過采集車輪的轉(zhuǎn)速信號并結(jié)合發(fā)動機的動力輸出以及擋位的選擇等信息,來決定前后橋的動力分配。在四驅(qū)狀態(tài)下,這套系統(tǒng)最大可實現(xiàn)前后軸50:50的動力分配。同時車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)的配備也會幫助車輛完成脫困。
同樣,本田CR-V這套適時四驅(qū)系統(tǒng)的主要任務(wù)也提升濕滑道路條件下的行駛穩(wěn)定性以及通過性,不過從實際表現(xiàn)上看,它不僅通過了交叉軸的測試,還成功的完成了單前輪有附著力的脫困測試,而當(dāng)進行單后輪測試時,可以看出它還是一款以前驅(qū)為主的四驅(qū)車型,動力無法有效地分配到有附著力的后輪上,車輛沒能脫困。
綜合來看,這樣的測試結(jié)果對于全新CR-V來說還是很不錯的。即便是遇到一下輕度越野的路況,它也能從容應(yīng)對。
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最后再來聊聊冠道與本田UR-V這對兄弟車型,由于它們除了外觀、配置與售價有差異外,其他幾乎相同,所以今天我們就以冠道來舉例說明。作為一款中型SUV,冠道在這一級別中有著非常多的特色亮點,近乎奢華的乘坐空間表現(xiàn),以及其2.0T發(fā)動機搭配ZF 9AT變速箱的動力總成,都是它吸引人的地方。
而在四驅(qū)系統(tǒng)方面,冠道采用了一套智能適時四驅(qū)系統(tǒng)。正常路況下,動力會100%輸出給前輪以保證燃油經(jīng)濟性,特殊路況或者急加速時,四驅(qū)系統(tǒng)會將一部分動力傳遞給后輪。其結(jié)構(gòu)與本田CR-V等車型類似,都是通過中央限滑差速器中的電動液壓油泵推動多片離合器結(jié)合來進行動力傳遞,且左右輪間不具備扭矩分配的能力。
對于像冠道這種以前驅(qū)為主的城市四驅(qū)SUV,單前輪有附著力的情況下脫困是相對容易的,項測試中,冠道三個車輪經(jīng)歷了幾秒的打滑,隨后電子系統(tǒng)及時地對它們進行制動,車輛順利脫困。單后輪有附著力的情況下則無法順利脫困。
當(dāng)然,相信很少會有人開著這么一臺乘坐寬敞舒適的車真的去野地里“豁車”,更多的還是游走在城市之中。
目前本田旗下的這幾臺SUV都采用了適時四驅(qū)系統(tǒng),其結(jié)構(gòu)注定它們無法在越野性能上有出色的表現(xiàn),不過從它們城市SUV的定位上看,繽智、本田CR-V還是冠道或本田UR-V的四驅(qū)系統(tǒng)在城市濕滑路面的情況下都能最大限度的維持車輛穩(wěn)定。對于它們來說,載上家人在城市道路當(dāng)中游刃有余的游走,才是它們的本職工作,非鋪裝道路并不是一個適合它們的場所。
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