老牌旅游企業紛紛倒閉出局（旅游公司破產2020注定是不平凡的一年）
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近兩年游客越來越多,景區的店鋪卻紛紛倒閉,游客不花錢了?
所以景區店鋪倒閉是有多方面的原因的。不是因為游客不花錢了。而是游客花錢更理智了，更謹慎了。商家們也能從中得到警示，客源多不一定就能保證生意興隆。
各地旅游景區游客與往年相比都下降了一半今年可以說是任何人都覺得挺艱難的一年了，突如其來的疫情讓全球各地都受到了不少打擊，各行各業的發展也受到了限制，很多微小企業都是直接倒閉了。
一些景區定價過高，很多游客就不想去了。所以說，很多景區的虧損倒閉，很多都是自身問題。 而現在倒閉的還不止是景區，其實，早就有消息稱，那些曾經宣傳非常高調的“特色小鎮”，現在過得也不好。
泰國年終旅行提振計劃破滅,更多旅游相關企業將倒閉
根據泰國旅游局的數據，明年泰國將迎來超過1000萬國際游客，為經濟帶來5000億泰銖的收入。在國內市場方面，在泰國受到疫情二次暴發的影響，并注意到當地游客在節日期間擱置了旅行計劃后，旅游和體育部安排了與泰國酒店協會的會議。
目前，泰國政府已先后推出三輪經濟刺激計劃，包括向中小企業提供優惠貸款、稅務減免等，重點支持旅游業相關企業。
泰國去年入境的游客同比減少了8成，肯定給泰國的旅游業帶來了巨大的打擊，像酒店業，餐飲業以及與其他旅游相關的副業收入肯定會減少50%以上，損失達到了上千億泰銖。
旅游沙盒計劃是泰國政府試圖從7月起在受控地區內安全地向世界旅行者開放的舉措，首先在普吉島實施。
月6日，國內試點恢復全國旅行社及在線旅游企業經營中國公民赴有關國家出境團隊旅游和“機票+酒店”業務，首批國家就包括泰國。
但后來返程用打車軟件只需要200泰銖不到。”但是李萌也稱，泰國主流的打車軟件使用起來并不方便，預估花費在100泰銖以下的單子經常沒有司機愿意接，接受打表計費的TAXI車也較少。
近5萬家企業倒下后,旅游業的報復性消費來了嗎?
1、出行需求的限制下，報復性消費沒來，旅游業的競爭反倒更激烈了。過去，OTA、旅行社的盈利主要靠境外游，國內游只是鋪量，很難成為利潤點。而今年原先做出境游業務的OTA、旅行社不得不紛紛轉型做國內業務。
2、多家在線旅游平臺的數據顯示，今年“十一”假期，一些熱點城市酒店預訂量同比出現大幅增長甚至翻倍，此前積壓的旅游消費需求可能集中釋放，旅游市場或出現一輪“報復性”增長。
3、旅游市場并未出現報復性消費我覺得現在的情況還不至于被稱呼為報復性的消費，只是因為正好有一個長假，因此大家想趁著這個長假出去游玩一下。本來碰上節假日，這種旅游景區都是爆滿的。
4、報復性消費本身不是準確的用詞，一些領域和目的地的消費確實會超越以往，復蘇的阻力主要來自于企業端供給能力的減弱，特別是適應新市場需求能力的不足。
5、這次疫情，對近年來的旅游業，相當于是來了一次急剎車，眾多企業在此次危機中重新審視自我，因為從此次疫情，大多數人認識到了旅游業的脆弱性，所以要思考經營方式及產品結構的變化。
6、數據顯示，今年暑期機票預訂量恢復至去年9成，上海、成都、廣州等多個城市機票預訂量超去年同期，酒店行業在高星酒店的帶動下恢復至去年8成，8月高星酒店預訂量反超去年。
老牌旅游企業紛紛倒閉出局
1、日本64年歷史的老牌旅館“富士見莊”，也因游客銳減，不得不宣告破產。據了解，韓國酒店3月空房率超過九成；旅游業的停滯使交通運輸也格外冷清。
2、據最新的消息了解到，如今疫情還沒有過，大家出行的話還是要做好防護的，這疫情對于出行住宿、餐飲娛樂等各個領域都受到影響。所以一些旅游企業只能宣告退場，全球范圍內多家老牌旅游企業紛紛倒閉。
3、在“疫情”這座沉甸甸的大山下面，從OTA到線下旅行社，從游輪到航司，從酒店到民宿…… 旅游 業相關的所有企業都被壓得喘不過氣，無論是大型企業還是中小企業，破產、倒閉、裁員成為了常態。
4、近幾年，旅游業發展的十分迅猛，每到十一黃金周年底暑假等節假日，就到處都是景區爆滿的新聞。但是同時很多景區的店鋪卻并沒有人們想象中的賺到盆滿缽滿，而是紛紛關門倒閉。這是因為游客不花錢了嗎？并不是。
5、最明顯的是旅游人們開始瘋狂爭搶用戶資源。為了最大限度地吸引大家出行，從航空公司、鐵路部門到各大OTA平臺都紛紛推出了促銷產品。
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