久久久久久久精品国产亚洲_久久久久亚洲AV成人网人人软件 _99国产欧美久久久精品蜜桃_亚洲 欧美 叧类人妖_久无码久无码AV无码_高潮时粗俗不堪入耳的话_亚洲日本VA中文字幕_男人J放进女人J无遮挡免费看_亚洲AV无码乱码在线

行車制動時什么影響 制動時汽車的方向穩(wěn)定性（汽車的緊急制動對車有什么影響）

制動性能與安全密不可分

汽車制動器

制動系統(tǒng)部件組成原理

說到汽車，永遠(yuǎn)離不開的話題就是安全！影響行車安全的因素很多，例如道路狀況、天氣狀況、駕駛員素質(zhì)與技能等等，除此之外，不能回避的就是車輛本身的制動性能。如果一輛車制動系統(tǒng)技術(shù)狀態(tài)不良，那勢必造成車禍！

汽車制動系統(tǒng)與安全性關(guān)系密不可分，世界各國汽車行業(yè)對此都有統(tǒng)一的認(rèn)識，為了確保安全，都對汽車的制動性能、結(jié)構(gòu)和試驗評價方法制定了相應(yīng)的法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)。在我國，有關(guān)汽車制動的整車和零部件標(biāo)準(zhǔn)有四十幾項，其中最基礎(chǔ)的有兩項《GB 12676 商用車輛和掛車制動系統(tǒng)技術(shù)要求和試驗方法》、《GB 7258 機(jī)動車運行安全技術(shù)條件》。

一、制動性能的評價，主要有三個方面的指標(biāo)：

1、制動效能：指汽車迅速降低車速直至完全停車的能力，通常用制動距離、制動減速度、制動力等參數(shù)評價。也就是說，不能單純看汽車的制動距離，比如一個彪形大漢與一名柔弱女子，他們踩下制動時所用力肯定不同，汽車制動系統(tǒng)的工作強(qiáng)度（表現(xiàn)為制動減速度）隨之不同，最后導(dǎo)致的結(jié)果就是制動距離不同。

2、制動效能的恒定性：主要指制動系統(tǒng)的抗熱衰退性能，一般用以系列連續(xù)制動時制動效能的保護(hù)程度來衡量。這一點很容易理解，比如大貨車下長坡時，會在制動蹄片上不間斷澆水，就是為了給制動蹄片降溫，避免因其過熱導(dǎo)致制動性能降低，俗稱“剎不住車”。

3、制動時汽車方向穩(wěn)定性：指汽車在制動過程中維持直線行駛或者預(yù)定彎道行駛的能力。根據(jù)設(shè)計要求，制動力必須按照一定規(guī)則，分布在每一個車輪的制動蹄片上，這樣方向才能被駕駛員有效控制，否則在我們剎車的過程中就會出現(xiàn)“跑偏”的現(xiàn)象。

除了整車道路試驗以外，總成和零部件的臺架試驗也是制動系統(tǒng)的重要組成部分，它試驗條件穩(wěn)定、重復(fù)性好、影響因素少、可以對單一或者組合要素進(jìn)行試驗，可在苛刻、嚴(yán)格、可控的條件下充分考核。隨著我國汽車標(biāo)準(zhǔn)體系的完善，一些重要的制動系統(tǒng)總成都有了相應(yīng)的試驗標(biāo)準(zhǔn)，例如制動驅(qū)動系統(tǒng)、、制動缸、制動管等等。

二、制動器的分類

1、盤式制動器：主要零部件有制動盤、分泵、制動鉗、油管等。盤式制動器散熱快、重量輕、構(gòu)造簡單、調(diào)整方便。特別是高負(fù)載時耐高溫性能好，制動效果穩(wěn)定，而且不怕泥水侵襲，在冬季和惡劣路況下行車，很多轎車采用的盤式制動器有平面式制動盤、打孔式制動盤以及劃線式制動盤，其中劃線式制動盤的制動效果和通風(fēng)散熱能力均比較好。

2、鼓式制動器：也叫塊式制動器，是靠制動塊在制動輪上壓緊來實現(xiàn)剎車的。鼓式制動是早期設(shè)計的制動系統(tǒng)，其剎車鼓的設(shè)計1902年就已經(jīng)使用在馬車上了，直到1920年左右才開始在汽車工業(yè)廣泛應(yīng)用。鼓式制動器的主流是內(nèi)張式，它的制動塊(剎車蹄)位于制動輪內(nèi)側(cè)，在剎車的時候制動塊向外張開，摩擦制動輪的內(nèi)側(cè)，達(dá)到剎車的目的。近三十年中，鼓式制動器在轎車領(lǐng)域上已經(jīng)逐步退出讓位給盤式制動器。但由于成本比較低，仍然在一些經(jīng)濟(jì)類轎車中使用，主要用于制動負(fù)荷比較小的后輪和駐車制動。

三、汽車制動時注意事項：

1、在高速行駛時，應(yīng)力求做到提前發(fā)現(xiàn)情況，及早松開加速踏板，利用發(fā)動機(jī)制動來降低車速。需要踩制動踏板時，應(yīng)采用“點剎”（踩下后松開，然后再踩下）制動，使汽車逐漸減速。這樣車后的制動信號燈隨著制動踏板的踏放而多次閃爍，更容易引起后車的注意，還可以防止甩尾。

2、如果需要在短距離內(nèi)減速停車，踩制動踏板的速度可以快一點，踏板行程可以大一點，但制動過猛會使車上的乘員感覺不舒適，對于公交車來說，還有可能使乘客摔倒受傷，所以應(yīng)該盡量避免制動過猛。

3、下雨后路面比較濕滑，一定要注意降低行車速度，輕踩制動踏板，以免出現(xiàn)意外。

4、如果路面有積雪或冰，不僅制動距離長，而且制動時容易出現(xiàn)甩尾，這時要避免緊急制動。如果出現(xiàn)甩尾跡象，應(yīng)該馬上松開制動踏板，待汽車穩(wěn)定以后再繼續(xù)輕踩踏板，并采用“點剎”的辦法完成制動。

5、如果汽車涉水或洗車，制動盤或制動鼓丁作表面粘了水，也會影響制動效果。涉水后，可以有意識地輕踩幾次制動踏板，讓制動器發(fā)熱并盡快變干，使制動效果達(dá)到正常。

6、汽車在山區(qū)行駛連續(xù)下長坡時，應(yīng)提前掛好低檔，充分利用發(fā)動機(jī)制動，防止頻繁使用制動器使制動器過熱。如果有緩速器，同時利用緩速器來降低車速，效果更好。