大眾起動系統己損壞什么意思 大眾朗逸顯示汽車啟動系統損壞
大眾起動系統己損壞什么意思 大眾朗逸顯示汽車啟動系統損壞
故障現象：
車輛熄火以后儀表顯示“汽車起動系統損壞”。
診斷過程：
1. 車輛熄火以后儀表顯示“汽車起動系統損壞”。且安全氣囊控制單元內有被動/偶發故障碼：安全氣囊控制器電壓低。
2. 將試乘試駕車的組合儀表倒換至故障車，故障未消除。排出組合儀表本身故障。
3. 繼續依次將試乘試駕車的組合開關、安全氣囊控制單元，故障未消除。排除安全氣囊控制單元本身故障。
4. 給車輛充電后，重新路試10KM，故障未消除。
5. 測量安全氣囊控制單元供電線和接地，均正常。安全氣囊控制單元供電電壓為12.1V，從車身其他地方多接一個搭鐵至安全氣囊控制單元，故障仍未消除。
6. 更換安全氣囊控制單元保險絲，故障未消除。
7. 讀取故障車診斷報告，與試乘試駕車做對比，未發現編碼異常，重新對BCM 做在線編碼，故障未消除。
8. 核對故障車軟件版本，所有控制器軟件版本均為最新。
9. 從組合儀表供應商處了解到，該故障文字是由于安全氣囊控制單元發送了一個電壓信號AB_Versorgungsspannung 給網關，網關再發送信號給組合儀表顯示該故障文字。拔出安全氣囊控制單元后，組合儀表上的故障文字不再出現。
10. 繼續將試乘試駕車的進入及起動許可接口、網關、BCM、發動機ECU 倒換至故障車，故障仍未消除。
11. 發現整車耗電非常快，測量整車靜電流，將萬用表串接入整車電路，半小時后電流表顯示電流仍達到2.77A。
12. 拔出安全氣囊控制單元后，測量整車靜電流為0.5A，仍然過大。
13. 觀察后，發現大燈開關旋鈕背景燈和換擋指示燈常亮，繼續拔出對應保險絲SC7、SC8、SC34 以及網關后，靜電流降低為0.04A，恢復正常。單獨拔出大燈開關旋鈕背景燈和換擋指示燈保險絲，組合儀表上的故障文字未消除。
14. 經分析確認，由于安全氣囊控制單元一直給網關發送電壓信號，導致CAN 線無法休眠，整車耗電量大。同時確認網關、安全氣囊控制單元、大燈開關背景燈各耗電0.2A 左右。
15. 經咨詢了解，在收到BCM 的15 號電斷電信號時，若斷電未成功，安全氣囊控制單元仍在工作狀態，將發送該電壓信號AB_Versorgungsspannung 給網關，最終顯示該故障文字。
16. BCM 發送信號給15 號繼電器控制15 號電的開啟和關閉。電路圖如下圖所示，
17. 用手觸碰15 號繼電器，聽到繼電器吸合斷開的滴答滴答聲，證明繼電器接觸不良。
18. 重新插接繼電器后，組合儀表故障文字消除。同時發現繼電器表面存在破損,予以更換。
19. 分析確認，15 號繼電器的常開觸點剛開始處于閉合狀態，由于繼電器接觸不良導致無法由BCM控制觸點斷開。
原因分析：
15號繼電器645表面損壞，且接觸不良，導致熄火后仍持續為用電器供電，導致整車無法進入休眠狀態。安全氣囊識別此狀態，發送信號給儀表，儀表顯示“起動系統損壞”。
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