輝昂的優(yōu)缺點(diǎn)需要什么數(shù)據(jù) 19款輝昂兩驅(qū)商務(wù)版優(yōu)缺點(diǎn)
輝昂的優(yōu)缺點(diǎn)需要什么數(shù)據(jù) 19款輝昂兩驅(qū)商務(wù)版優(yōu)缺點(diǎn)
大家好，本期和大家分享的是《32萬落地大眾輝昂，才開了3個(gè)月，車主直言想說句心里話》
我這臺輝昂算是全系比較走量的車型，兩驅(qū)商務(wù)版，終端價(jià)是28萬多，全部落地下來32萬。選車?yán)碛桑寒?dāng)時(shí)對比沃爾沃S90，雷克薩斯ES和凱迪拉克CT6，沃爾沃S90是2.0T 愛信8AT，三大件沒什么問題，底盤的規(guī)格是前雙叉臂比雷克薩斯ES的麥弗遜高級一些，只是懸架調(diào)教偏硬朗，舒適性一般。雷克薩斯ES200動力確實(shí)比較肉，適合比較溫和的人開，大數(shù)據(jù)顯示雷克薩斯ES的車主年齡普遍都在40左右。
凱迪拉克CT6確實(shí)非常大氣，車長已經(jīng)比寶馬5系和奧迪A6L還更勝一籌，體型上的先天優(yōu)勢讓它看起來有種不怒自威的感受，檔次感很強(qiáng)，試駕后2.0T 10AT的動力組合代表了凱迪拉克目前最先進(jìn)的水準(zhǔn)，只是喜歡的車型超預(yù)算了。考慮到自己在國企里面上班，自己性格也比較低調(diào)，所以最終選了輝昂，人稱換殼A6L。目前開了2個(gè)月，給大家分享一下我的真實(shí)用車感受。
外觀方面，大眾輝昂前臉部分依舊是大眾經(jīng)典的家族化設(shè)計(jì)，平直的鍍鉻輻條看上去十分簡潔干練，搭配R-Line風(fēng)格的前包圍，用器宇軒昂來形容新輝昂確實(shí)毫不為過。大燈組與前進(jìn)氣格柵融為一體，也拉伸了車頭的視覺寬度。
帶透鏡的LED大燈搭配日間行車燈讓前臉看上去有種凝眸怒視的感覺。另外LED日間行車燈，讓前臉顯得更加神采奕奕
車身側(cè)面，貫穿式腰線刻畫的十分深邃，顯得更有力量感。車窗四周以及環(huán)繞整個(gè)車身底部的鍍鉻飾條也增加了一分精致度與時(shí)尚感。全新樣式的多幅雙色鋁合金輪輞顯得精致大氣，并配備了德國馬牌輪胎。
車尾部分新車主要是換裝了流光動態(tài)尾燈組，并采用了大眾最新的扁平化LOGO。“大眾下面帶字母”，雖然身價(jià)不如輝騰那么高昂，但是這樣的設(shè)計(jì)還是很有高級感的。另外底部雙邊共四處鍍鉻排氣也為新車提升了足夠的運(yùn)動氣息。
打開車門：輝昂內(nèi)飾設(shè)計(jì)上并沒太大變化，但是細(xì)節(jié)處的材質(zhì)還是有了一定的調(diào)整。儀表臺運(yùn)用實(shí)木飾板銀色飾條以及黑色鋼琴烤漆面板結(jié)合而成，層次感還是不錯(cuò)的，不過手套箱處材質(zhì)有些偏硬。
多功能方向盤運(yùn)用真皮材質(zhì)進(jìn)行包，同時(shí)在方向盤內(nèi)側(cè)下方加入了實(shí)木飾板并用鍍鉻飾條進(jìn)行勾勒，顯得十分高級。另外方向盤還配有電動加熱功能。新輝昂采用了數(shù)字組合表盤，中間7英寸液晶屏可以顯示的信息也十分豐富，還配備了HUD抬頭顯示系統(tǒng)，可以顯示車速、導(dǎo)航等信息。
動力方面：第三代EA8882.0T發(fā)動機(jī)可以說是大眾的明星產(chǎn)品了，該發(fā)動機(jī)采用的縱置發(fā)動機(jī)平臺可以讓車身前后配重更加平衡，有利于提升車輛操控性。與發(fā)動機(jī)匹配的是7速DSG濕式雙離合變速箱。另外新輝昂還擁有經(jīng)濟(jì)、舒適、標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動、個(gè)性化共5大駕駛模式選項(xiàng)。
日常駕駛，輝昂動力系統(tǒng)EA888 2.0T 7DSG的動力組合相信大家都已經(jīng)非常熟悉了。起步順暢有力，無論是初段還是中后段動力儲備都可以做到隨叫隨到，并且整個(gè)提速過程十分線性，開起來輕松愜意說的就是這種感覺了。
如果想開的更激進(jìn)點(diǎn)可以切換到運(yùn)動模式或者S擋，換擋時(shí)機(jī)會有所延后。雖然提速很快，但是想要那種暴躁感確實(shí)是不用考慮了，百公里加速8.1秒的成績應(yīng)對一般選手絕對不然。當(dāng)然這畢竟是一款行政級座駕，舒適最為重要，激情還是免了吧。
輝昂擁有5種駕駛模式，經(jīng)濟(jì)、舒適以及標(biāo)準(zhǔn)的差異并不是太明顯，而運(yùn)動模式也只是稍微提升些動力響應(yīng)。電子助力轉(zhuǎn)向會根據(jù)駕駛模式進(jìn)行力度調(diào)節(jié)，同時(shí)也可以在個(gè)性化里進(jìn)行設(shè)置。如果是男性駕駛員的話還是偏沉一點(diǎn)更有操控感。懸架能夠?qū)嚿砀叨群蛻壹苘浻策M(jìn)行調(diào)節(jié)，當(dāng)車輛行駛在崎嶇路面而劇烈擺動時(shí)可以根據(jù)路況迅速調(diào)整車輛姿態(tài)，讓乘坐者感受更加平穩(wěn)。
結(jié)語
總的來說，32萬落地這臺大眾輝昂，深度駕駛了3個(gè)月，想和大家說句心里話，輝昂的優(yōu)點(diǎn)不用多說就是沖著性價(jià)比高去的，A6L的駕駛品質(zhì)，大眾的價(jià)格。它的缺點(diǎn)也很明顯，首先車身比較龐大，所以起步給人感覺比較肉，低速走走停停還是能輕微感受到頓挫，而且市區(qū)駕駛挺費(fèi)油，基本上都在11.5L左右。其次第二排的舒適性一般。維修保養(yǎng)費(fèi)用偏高，當(dāng)然沃爾沃S90的后期保養(yǎng)也不便宜。總之車無完車，大家覺得32萬的換殼A6L輝昂怎么樣？歡迎下方留言評論
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