昨天飛機墜毀最新消息（昨天飛機失事新聞報道在什么地方）
本文目錄一覽：
- 1、美國教練機失事2名中國學員什么情況?
- 2、東航墜機地主要撞擊點已基本確定,現場的情況究竟如何?
- 3、東航墜機,我們目前已知的搜救進展有哪些?
- 4、中國發生過哪些重大空難?
- 5、東航墜機現場山火已撲滅,8000米高空失事,人體會分解嗎?
- 6、東航MU5735客機墜毀,造成了多少損失?
美國教練機失事2名中國學員什么情況?
美國當地時間8日中午，一架教練飛機在佛羅里達州的哈尼湖落水。中國駐休斯敦總領事館稱，機上有兩名中國學員，目前處于失蹤狀態。總領事館已聯絡當地警方，要求當地加緊搜救。當地媒體的報道顯示，兩名失蹤中國學員均為“90后”。
一當地人稱，事發時曾聽到巨大的爆炸聲。12月9日從中國駐休斯頓總領事館領事服務負責人處獲悉，美國東部時間8日中午，一架載有3人的教練飛機墜落到美國佛羅里達州一處湖泊中，機上兩名學員為中國人。
因為飛行員在上任之前是會進行相應的訓練，同時也會對這些危急時刻做出相應的判斷，只能說這兩名飛行員的反應速度是非常快的。
東航墜機地主要撞擊點已基本確定,現場的情況究竟如何?
已基本確定東航客機墜毀事故的主要撞擊點，墜機的最深處在哪里？飛機大部分殘骸集中在主要撞擊點周圍半徑30米左右的核心區域內，深度從地表向下延伸大約至20米左右。
已基本確定東航客機墜毀事故的主要撞擊點，主要撞擊點在飛機墜落周圍半徑30米左右的核心區域內，深度從地表向下延伸至20米左右。
失事飛機主要撞擊點最深約20米，相關救援人員也加大了搜救區域和范圍，目前為止共搜尋到遇難者遺物21件、飛機殘骸183份和部分遇難者遺體殘骸。
墜機主要撞擊點已基本確定，飛機殘骸向地下延伸約至20米左右，發現駕駛艙內部分機組證件。3月25日，從未放棄尋找事故幸存者，現場發現部分遺體殘骸，提取指紋檢材18份，遺物101件，按排375名旅客家屬到現場吊唁。
東航墜機事故已基本確定墜機事故主要撞擊點，飛機大部分殘骸集中在主要撞擊點周圍半徑30米左右的核心區域，目前已經找到很多的殘骸，也發現了駕駛艙內的機組逃生繩以及機組手冊殘片和部分機組人員證件。
最近，一架東航飛機在起飛后墜毀，造成了嚴重的人員傷亡和財產損失。事故發生后，專家們開始對現場進行調查，以確定事故的原因。
東航墜機,我們目前已知的搜救進展有哪些?
確認失事原因 根據最新發布的消息，觀影頻道可以確認，當時飛機在起飛階段受到了風切變的影響，導致失控墜機。 搜救結束，遇難者確認 據官方統計，該次空難造成了8名乘客和2名機組人員共計10人遇難。
救援組已經成功的找到了兩個飛機上的黑匣子。東航空難的發生救援組已經在事故現場搜救超過了黃金72小時。搜救人員帶著生命勘測儀在事故現場沒有發現任何的生命跡象。
但我們都知道東航飛機失事垂直墜落所造成的沖擊相對來講是非常大的，所以就導致我們需要進行搜索的范圍也就非常大，在不能夠依靠機器幫助的情況下，所有人員都是需要去仔細的進行勘測，不放過任何一個地方。
事件發生后迅速展開救援工作 東航公司、民航局、公安機關、搜救部隊等多方人員達到現場后對此展開現場的搜救及殘骸、黑匣子等重要相關信息搜索。
目前部分失事客機旅客家屬正在趕往廣西梧州，目前經過搜救，只找到東航客機的飛機殘骸以及機上乘客掉落的錢包。
東航事故發生救援隊已經在事故現場搜救了超過72個小時的黃金。搜索隊拿著生命測定器在事故現場沒有發現任何生命跡象。
中國發生過哪些重大空難?
1、年的南方航空空難事件 1997年的南方航空空難事件，是因為當時天氣非常惡劣，下著大暴雨，機長沒有看清前方的跑道，導致高度計算失誤，最終滑出跑道飛機解體。旅客一共99人，死亡33人，機組9人，死亡7人。
2、⑥溫州瑞安空難。1999年2月24日，西南航空的一架TU-154從程度飛往溫州，在溫州瑞安上空1200米高空以俯沖方式墜毀。造成機上61人全部遇難。事故調查結果是維修人員用了不符合規定的自鎖螺母。⑦國航釜山空難。
3、5年1月18日，濟南復飛墜地空難。飛機進行復飛操作時處置不當，因失速墜地。機上人員：機組7人旅客34人，其中機組7人，旅客31人遇難。
4、中國十大最慘重的空難1946年12月25日，因上海大霧導致夜間能見度不佳，中央航空運輸公司48號、中國航空140號及115號客機先后墜毀，共造成74人死亡，8人受傷，史稱“黑色圣誕之夜空難”。
5、：中國民航三叉戟陽朔撞山空難 時間：1982年4月26日 地點：廣西陽朔 事件：此次飛行期間，在往桂林奇峰嶺機場飛行過程中，飛機失去控制，撞擊了陽朔附近的山，機身粉碎性解體 傷亡情況：機上共112人，全部遇難。
東航墜機現場山火已撲滅,8000米高空失事,人體會分解嗎?
在此之后，現場的山火已經被正式撲滅，搜救人員正在找尋一切可能的生命跡象。8千米高空可能會導致人體分解。之所以會這樣說，主要是因為東航墜機的飛機在失事前的時速達到了每小時700公里左右，有人甚至拍到飛機90度直線墜機。
東航墜機現場還沒有找到空難者，或許他們在飛機接觸地面之前，就已經因為氣壓和缺氧導致失去了意識。一般情況下，飛機墜機，人類的肢體會因為沖擊力而脫離，墜機之后燃油燃燒，會進一步加速空難者的痛苦，甚至讓搜救者找不到尸體。
日晚上19時，“3·21”東航MU5735墜毀現場發現了部分遺體殘骸。
但是我們要明白，飛機是從高空往下墜回的，短短的時間內，下落了8000多米。而且飛機在落地的時候還產生了爆炸，在這種情況下，人能夠生還的可能性幾乎為零。遇難者的遺體也很難保存下來。畢竟人在高空分裂的時候會解體。
因為飛機失事之后，基本上是找不到一具完整的遇害者遺體了，更何況這次東航客機還是在萬米高空死亡俯沖失事的，飛機上的黑匣子這么堅硬的東西都爛成了幾部分，更何況人。
據相關部門發布，東航失事飛機的搜救工作已經基本完成了，大部份的搜救人員已離開現場撤走。
東航MU5735客機墜毀,造成了多少損失?
東航直接的損失是客機，一架737-800客機在2014年就價值9330萬美元，按照當下的匯率，就將近6個億。一架客機的墜毀，就意味著6億人民幣的消失。這個錢對于東航而言，雖然不多，但也是一筆不小的損失。
東航客機墜毀造成123名乘客和9名機組人員全部遇難。對這些人員的賠償金，就是直接的經濟損失。乘客的基本賠償標準為每人40萬元加上衣物和托運的物品按照每人四千元的賠償標準。
事故造成44人遇難，52人受傷，直接經濟損失30891萬元。安全責任不容疏忽、重于泰山！那么如果真的遇到了飛機失事，人們有逃生的機會嗎，生還的概率有多大呢？可以明確的說，有機會逃生！至于生還的概率，要看事故的嚴重程度。
據核查，本次東航墜毀飛機由中國人保首席承保；平安產險廣東分公司等共保東航MU5735機身一切險及責任險；中國太保產險已核查確認跟單承保中國民航聯合保險機隊航空保險。
所以有專家預測此次遇難，總賠償金將達億元甚至超過10億元。第二類購買了航空保險的乘客 根據東航公司官網消息，假如這次遇難乘客購買了東航30元的航空意外險的話，保險公司會直接賠償給旅客家屬每人200萬元。
飛機意外失事，傷亡旅客能夠獲得多少保險賠償 當然，只是希望大家能夠了解一下，并不希望能夠真正用上。首先肯定會獲得航空公司的賠償。無論旅客有沒有購買保險，都可以獲得，這是強制性的。
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