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和飛度一個(gè)平臺(tái)出的SUV是什么車 飛度大嗎

飛度同平臺(tái)的SUV，空間更大，動(dòng)力省油，實(shí)拍本田XR-V

本田旗下的車型在空間方面就像是有一種魔力，明明不大的小車，內(nèi)部空間卻十分寬敞，比如今天要說(shuō)的本田XR-V就是這么一個(gè)車。

外觀設(shè)計(jì)上，XR-V和CR-V在名字上就差了一個(gè)字，外觀上的差別也不大，整體的設(shè)計(jì)思路都是相似的，中網(wǎng)的擋板設(shè)計(jì)可以說(shuō)是非常類似。

要說(shuō)這車的底盤來(lái)自于飛度很多人估計(jì)都不會(huì)相信，畢竟長(zhǎng)寬高4328/1772/1610mm，軸距2610毫米，這可比飛度大多了，但實(shí)際上這車和飛度還真就是共用平臺(tái)，也難怪它能有大空間的表現(xiàn)。

車尾的設(shè)計(jì)相比CR-V要簡(jiǎn)單得多，整體設(shè)計(jì)以直線條為主，貫穿尾燈的設(shè)計(jì)符合時(shí)下流行趨勢(shì)。

而說(shuō)到內(nèi)飾設(shè)計(jì)，本田的車就不能聊內(nèi)飾，否則你很容易會(huì)越聊越傷心。其實(shí)我覺(jué)得XR-V上的內(nèi)飾設(shè)計(jì)還算能接受，畢竟車也不大沒(méi)什么設(shè)計(jì)空間，這圓形出風(fēng)口加嵌入式屏幕的設(shè)計(jì)也還行，但是對(duì)比如今的國(guó)產(chǎn)SUV的內(nèi)飾，XR-V的表現(xiàn)就真的是讓人難以接受了。

后排的空間繼承了飛度的優(yōu)勢(shì)，在一個(gè)小型SUV的身體里創(chuàng)造了一個(gè)接近緊湊型SUV的寬敞空間，不過(guò)在實(shí)際感受上它離緊湊型SUV還是有一些距離的，頭部空間不大，而且后窗相對(duì)而言比較小，就算有全景天窗但是面積也不大，實(shí)際坐起來(lái)要比緊湊型SUV壓抑一點(diǎn)。

動(dòng)力方面使用的也是一款1.5L四缸的自然吸氣L15B5發(fā)動(dòng)機(jī)，和飛度是一樣的，最大功率131馬力，峰值扭矩155牛·米，搭配CVT無(wú)級(jí)變速箱，在邁入國(guó)6時(shí)代后這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出其實(shí)是被抑制了，不過(guò)低油耗的表現(xiàn)依舊出色，還是非常優(yōu)秀的一款引擎。

XR-V和飛度出自同一個(gè)平臺(tái)，所以他們的最大優(yōu)勢(shì)其實(shí)是一樣的，就是小尺寸大空間，在這個(gè)極其重視空間表現(xiàn)的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中，能夠擁有這樣的表現(xiàn)，也難怪XR-V能受到用戶的歡迎。