長安cs55什么時間改款 長安cs55新款內飾
長安cs55什么時間改款 長安cs55新款內飾
外觀：告別“套娃”，采用全新設計
長安第二代CS55 PLUS
前臉無疑是展示一款新車性格的最重要部分。作為長安CS序列的產品，第二代CS55 PLUS沒有完全“套娃”CS75 PLUS的前臉風格，而是采用了全新的設計。這一點還是讓人頗感意外的，畢竟CS75 PLUS的設計已經取得了諸多消費者的認可。
前格柵采用了“燙印工藝”
第二代CS55 PLUS前格柵采用了“燙印工藝”，并在上方加入高透明飾件，整體造型較為新穎，并有來自長安UNI家族“無邊界”格柵的神韻。不過，將它與長安CS35 PLUS、CS75 PLUS擺在一起，仍然是“長幼有序”，展示出同家族產品的辨識度。
三段燈帶LED日間行車燈
新車的LED日間行車燈由三段燈帶組成，由外到內呈現“豎、點、橫”的點亮效果，這個造型也是很少見的。中間位置則是其遠近光一體大燈，頭燈燈腔整體呈現出修長、銳利的感覺。
C柱位置造型更新明顯
在車身造型上，前代車型C柱位置的特殊設計被拋棄，改為更為傳統的SUV車頂及C柱造型，整車看起來更加協調、飽滿。其側裙、前翼子板處也增加了與車頭相呼應的裝飾條，增強了設計的整體感。此外，該車配備了19英寸雙五輻樣式的輪輞。
車尾整體造型較為簡潔
采用新樣式的尾燈組
車輛尾部，現款車型的貫穿式尾燈也被摒棄，改為透明燈罩包覆的簡潔尾燈，高位剎車燈以及下方霧燈的布局方式也與UNI-K頗為相似。
車身尺寸方面，新一代長安CS55 PLUS長寬高分別為4515/1865/1680毫米，軸距為2656毫米，相比前代車型車身加長了15毫米，軸距加長了6毫米。
內飾：“科技簡約風”
全新風格的內飾設計
在內飾部分，變化同樣是顯而易見的。在這里，我們既能看到與UNI-K相似的設計語言，也能看到這款車型在擺脫傳統設計所做的創新。比如，它采用的隱藏式空調出風口、平底式方向盤、幾乎與面板融為一體的空調按鍵。當然，創新也意味著對用戶使用習慣的挑戰。
12.3英寸中控屏幕
平底式方向盤
10.25英寸液晶儀表顯示屏
新車將配備12.3英寸中控屏幕，流線型裝飾件與大屏一體化設計，進一步橫向拉伸大屏視覺，配合10.25英寸液晶儀表顯示屏，可實現雙屏聯動信息顯示。
按鍵式空調控制面板
同時用戶需要適應的是，駕駛它需要從平底式方向盤上方查看儀表盤信息，這也與UNI-K保持了相似的使用體驗。
前排采用一體式運動座椅
新車還配備了一體式運動座椅，對于車內的運動氛圍營造功不可沒。經過悉心設計，座椅的側向支撐性、背部支撐以及柔軟度，都有望帶來良好體驗。這一點，在未來的試駕體驗當中，我們會詳細評測。
提供兩種內飾配色
該車提供紅黑配色的“運動風”內飾，以及米灰搭配的“科技簡約風”配色，外觀則可搭配月光白、炫動紅、星鉆黑、炫影灰、原子灰五種車身配色。
此外，高配車型還將支持IMS智能交互系統（face ID人臉識別啟動汽車、智能手勢控制、疲勞監測、不規范行為提示）、540度高清全景影像、手機APP遠程控制（開啟空調、藍牙鑰匙）、電動尾門、AI語音交互、在線影音娛樂、手機無線充電等豐富配置。
全景天窗面積達到0.83平方米
在安全方面，車輛高配車型將配備IACC集成式自適應巡航、可調用車內/車外攝像頭的安全巡視系統、車內空氣健康管理系統（PM0.1除菌過濾網、等離子發生器）等配置，全系標配6安全氣囊。與此同時，高配車型還將配備后排空調出風口、兩個USB充電接口，全景天窗面積達到0.83平方米。
搭載藍鯨新一代NE 1.5T發動機
動力方面，該車將搭載藍鯨新一代NE 1.5T渦輪增壓發動機，由長安本部、長安英國中心聯合開發，最大功率138千瓦，1500-4000轉/分鐘可達峰值扭矩300?！っ?，讓渦輪遲滯消減到不被駕駛者感知，工信部百公里綜合油耗為5.9升，滿足國6b排放。該1.5T發動機相比前代車型搭載的1.5T發動機最大功率提升了6千瓦，工信部百公里綜合油耗為5.9升，相比前代車型數據也有所降低。傳動系統匹配7速濕式雙離合變速箱。
7速濕式雙離合自動變速箱
據工程師介紹，其發動機采用了雙出口集成排氣歧管、雙渦管電控渦輪增壓、Smart phaser 外置高效水冷中冷、350巴高壓噴射、靜音附件皮帶系統等技術，保障發動機的運轉品質及效率。
上市環境分析：
老款長安CS55 PLUS
吉利博越百萬款
哈弗H6國潮版
在市場上橫向對比來看，第二代長安CS55 PLUS競爭對手主要是吉利博越百萬款（8.88-11.68萬元，優惠數千元）、哈弗H6國潮版（9.89-12.89萬元，優惠數千元）等自主品牌10萬元級主流緊湊型SUV，其銷量基本都在月均萬輛以上。此次CS55 PLUS迎來內外升級，市場競爭力將有明顯提升。
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